在沉寂两年多后，奥迪终于要在2024年大放异彩，推出全新的电动车系列和传统燃油车系列。备受期待的Q6e-tron将率先登场，这款因软件问题而推迟上市的电动车，基于支持800伏快充的PPE平台打造，是一款全轮驱动车，配备两台电动机，最高功率可达380千瓦。与此同时，车身更扁平的A6 e-tron也将在夏季推出Sportback和Avant车型，为消费者提供更多选择。
下半年，奥迪还将推出基于纵置PPC平台的燃油车系列，其中A5 Sportback和A5 Avant将作为A4系列的继任车型首次亮相。而A6 e-tron的车尾设计则采用了掀背式而非溜背式，展现出独特的风格。此外，下一代Q5/Q5 Sportback也将在晚些时候推出，为奥迪的SUV系列注入新的活力。
继2023年凭借五款车型成功进入德国市场后，比亚迪在2024年将继续扩大其车型阵容。从2月开始，比亚迪宋PLUS EV（Seal U）将开始交付，这款车将直接与特斯拉Model Y竞争，并提供插电式混合动力版。更大的唐车型也将进行第一次改款，为消费者带来更加出色的驾驶体验。
此外，比亚迪还将推出海豹（Seal）的两款衍生车型：更运动、速度更快的版本（Seal Y）和入门版本。在大众ID.3替代车型海豚（Dolphin）之后，比亚迪还将推出一个较弱（70千瓦）版本，采用电池更小的版本（44千瓦），价格有望保持在3万欧元以下。更有趣的是，从2024年底开始，比亚迪将推出Mini版的海豚，在中国定名为“海鸥”，为小型电动车市场带来新的选择。
宝马在2024年也将推出不少新的车型。1月，包括M4在内的4系轿跑车和敞篷车将获得与3系类似的改款。4系Gran Coupé和M4 CS的改款则将在夏初推出，为消费者带来更加出色的驾驶性能和外观设计。
2月，宝马将发布新款5系旅行车，并推出该细分市场的首款纯电旅行车i5 Touring。年底，宝马还将首次推出M5 Touring旅行车，为旅行车市场注入新的活力。此外，宝马还将在夏季推出轿车M5，而下一代X3则将在春季首次亮相，包括纯电版车型iX3，它有望成为配备两台电动机和全轮驱动的变体车型。X2和iX2的首批样车也将于3月向消费者推出，为宝马的SUV系列增添新的成员。
雪铁龙新版C3小型车将稍大且棱角分明，配有可选装的电驱动装置。其关键数据如83千瓦（113马力）的功率、44千瓦时的电池容量、320公里的续航里程以及100千瓦的直流充电功率都令人关注。更有趣的是其宣布的基本价格：23,300欧元，这对于电动汽车来说是非常具有竞争力的。
达契亚在2024年将推出新款Duster，新车将变得棱角分明，并采用来自Jogger的混合动力技术。此外，全电动Spring也将进行全面改款，为消费者带来更加环保的出行选择。CUPRA的电动Born也进行了全面更新，并推出动力更强劲的顶级版本Born VZ。其第二款全电动车型Tavascan也将于下半年开始交付，为CUPRA的电动车系列增添新的力量。
阿尔法·罗密欧将在春季推出其第四款车型系列，也是第一款提供纯电驱动的车型。这款紧凑型跨界车的定位低于Tonale，外形类似菲亚特新款600e，也与菲亚特共享技术平台。除了输出功率约为115千瓦的电动机外，还配备带或不带轻度混合动力系统的涡轮增压汽油发动机，为消费者提供多样化的动力选择。
