宝马汽车公司，即巴伐利亚机械制造厂股份公司，自创立之初便以制造航空发动机为起点，奠定了其在动力领域的坚实基础。历经数十年发展，飞机发动机一直是宝马的核心产品。然而，1928年，BMW做出了一个重要决策——收购埃森那赫汽车厂，从此开启了汽车制造的新篇章。基于在飞机、摩托车和汽车发动机等领域的卓越成就，这家起步于慕尼黑的小型公司逐渐在德国乃至全球声名鹊起，最终成为一家跨国经营的大型企业。
2016年3月7日，宝马汽车迎来了其百年华诞。在这漫长的历史长河中，发动机始终是宝马不可或缺的核心元素，见证了宝马从航空到汽车的辉煌转型。
宝马生产的首台摩托车引擎M2B15，是一台水平对置双缸发动机，俗称“拳击手”发动机。这款发动机的传奇经历始于20世纪，当马克思·弗利兹在开发宝马公司首款自产摩托车R32时，迈向了一个新方向。他在M2B15基础之上研制了全新的M2B33发动机，并采取纵置方向安装曲轴，这一创新设计使得第一款安装“拳击手”引擎的摩托车问世。
诞生于1923年的首款宝马摩托车R32，配备了494CC的水平对置双气缸发动机，车重仅123kg，最高时速接近100km。这款摩托车不仅性能卓越，更成为了宝马摩托车发动机传奇的起点。
从1960年开始，宝马公司逐渐走入复苏，发动机部门再度获得了资金支持，并开始着手为中型汽车研发发动机。在开发过程中，那些被搁置的图纸被重新拾起并进行评估。最终，设计师们决定将一款V8发动机“切成两半”，其基础设计单元在性能上能够基本满足1.5升至2.0升排量发动机的需求。这款内部代号为M115的发动机，设计理念简洁有效，为宝马中型车的发展奠定了坚实基础。
基于M115发动机，宝马推出了外观漂亮、性能出色并带有运动风格的1500车型，而这款车型所发展出来的宝马114车型，更是奠定了宝马3系的雏形。1975年，这个车系被正式命名为宝马3系列，且全部使用四缸引擎。宝马3系无疑是宝马公司有史以来最成功的车型，迄今为止，其全球累计销售量已超过了300万辆。从第一代宝马3系面世以来，它一直被人们看作是最能表达宝马轿车特点的车型。
2005年9月，宝马正式在中国市场上投放其最新的第5代3系车型——e90宝马3系。这款新车延续了前辈在中级豪华轿车市场上的统治地位，而搭载直列6缸发动机的325i更是成为了一代经典。2004年，宝马设计师们对小型直列6缸引擎的概念进行了全新的诠释，通过采用铝镁合金制成的曲轴箱、Valvetronic电子气门以及其他的多项创新技术，成功地将新发动机的重量与原款相比降低了7%，使得这台引擎成为同级中重量最轻的6缸引擎。
除了3系之外，宝马M3也是一款不可忽视的经典车型。作为宝马的高性能车，装备4.0升V8自然吸气发动机的M3，最大功率为309千瓦/402匹马力，峰值扭矩为400牛米，无疑成为一代经典。该车发动机的核心技术包括双凸轮轴可变气门正时系统、独立节气门和先进的电子控制技术，使得M3在性能上达到了极致。
在一部宝马车上的字母“M”，不仅代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，更是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。宝马M系列车型，以其卓越的性能和独特的设计，赢得了全球车迷的喜爱和追捧。无论是赛道上的激烈竞争，还是日常驾驶中的舒适体验，宝马M系列车型都能满足驾驶者的需求，成为他们心中的梦想之车。
