作为国产中型豪华SUV市场的佼佼者，奥迪Q5系列自进入中国市场以来，便不断寻求本土化与创新的平衡。在21世纪的第二个十年到来之前，奥迪Q5完成了一次关键的迭代——长轴距国产，这一举措极大地提升了其市场竞争力。如今，市场上热销的奥迪Q5实际上是2017年推出的第二代车型，次年便实现了加长轴距的国产，而在2021年，通过中期改款，它更是以全新的面貌呈现在我们面前。
然而，面对全球市场电气化转型的加速以及宝马X3等竞品的快速更新，奥迪决定对Q5进行提前迭代。近期，海外媒体拍摄到的谍照显示，新一代奥迪Q5有望在明年初惊艳登场。今年早些时候，2024款奥迪Q5已在海外公路上完成了伪装车测试，与之同行的还有奥迪多款正在改款的新车型，其中不乏奥迪Q3 Sportback与奥迪Q7等热门车型。而在这群“新星”中，全新奥迪Q5无疑是最引人注目的。
从谍照中不难看出，全新奥迪Q5的大灯设计依然是其最先被暴露的功能区域。清晰的LED日行光带与矩阵样式的远光灯交相辉映，展现出奥迪在大灯设计上的深厚功底。同时，大灯的类四边形样式也为其增添了几分独特的韵味。
车身侧面，奥迪Q5加长的信息已得到多家媒体的确认，尽管具体数值尚待公布，但从谍照中我们仍能窥见一些有趣的端倪。新一代车型似乎将借鉴奔驰阵中的换代改造经验，与自家的e-tron新能源系列靠拢，而奥迪Q5的靠齐对象正是拥有溜背倾向的Q4 e-tron。此外，主格栅与下格栅的结构也进行了重新设计，前者在纵方向上被进一步压缩，从过去的六边形变为更运动化的八边形，这不仅加深了车辆的跨界感，更通过两端的纵向导流槽和下方的梯形下格栅拉低了车头的视觉重心，使其与奥迪Q8更为相似。
车辆尾部，同样系列的尾灯设计令人眼前一亮。密集的LED灯腔组成了数字化的内部结构，且均适配流水式转向灯，彰显出奥迪在科技与美学上的完美融合。从后风挡结构之下的条带轮廓来看，全新奥迪Q5在新一代中仍有望使用贯穿式尾灯带，但这一设计尚待官方确认。
内饰方面，谍照显示全新奥迪Q5将采用两块清晰的悬浮式全液晶屏，中控装饰则采用了镀铬金属、仿碳纤维纹理以及软包的混搭风格，营造出既豪华又运动的氛围。悬浮式触控屏下方的“quattro”英文立体雕刻铭牌更是成为新一代设计的标志物。此外，方向盘也启用了奥迪全新的双辐类四辐式设计，为驾驶者带来更加舒适的握感。
不过，就从中控台下方巨大的红色按钮来看，这里仍有不少尚待确定的具体控制功能设计。而车辆的外插口方式也是消费者关注的焦点之一。值得一提的是，换挡机构已经撤销了推杆样式的电子挡把，改为了电子按键换挡器，虽然操纵乐趣上有所下降，但便捷性却得到了显著提升。
关于车辆的动力系统，全新奥迪Q5预计将与新一代奥迪A4、A5共享诸多总成，甚至是具体的调校水平。其中，经过优化调校的2.0TFSI涡轮增压发动机将成为其核心动力之一。而好消息是，新车将迎来48V轻混系统，以改善起步或连续启停响应，提升驾驶的平顺性和燃油经济性。
此外，车辆确定会带来PHEV插电式混合动力版本，作为完全电气化之前的最后一次过渡。这一举措不仅展示了奥迪在电气化转型上的决心，也为消费者提供了更多元化的动力选择。
尽管过去的几年里，奥迪一直在努力摆脱“套娃设计”的标签，但通过上汽奥迪导出的奥迪Q6等创新设计似乎并未被国内市场完全接受。然而，现在出现的全新奥迪Q5虽还停留在伪装车与测试阶段，且其对于奥迪Q8的“学习”也只是我们的推测，但若是它真的能够朝向有着“最美奥迪SUV”之称的奥迪Q8方向进发，这样的“套娃”无疑将受到消费市场的热烈欢迎。看来，“套娃”设计本身并无对错之分，关键在于被套的对象是谁，以及套娃之后呈现出来的效果是否高级、是否好看。
无论如何，即将进入到新阶段的奥迪Q5都在纸面上呈现出来了一定增势。而国产后的它会加长到什么程度？是否能将宝马X3拉下马？就让我们拭目以待吧！
