曾几何时，本田思域以其出色的性能和激进的外观设计，在汽车市场上掀起了一股“秒天秒地秒空气”的热潮。然而，时过境迁，如今的思域却似乎有些落寞，销量连续下滑，让人不禁感叹：都怪十代思域太成功，以至于后续车型难以超越？
2025年的汽车市场，本田思域的销量已经连续四个月低于5千辆，这一数据无疑给本田敲响了警钟。究其原因，价格策略的不当调整无疑是关键因素之一。自家大哥雅阁都已降至11万，而思域却仍坚守9万不松口，这样的价格差异，让不少消费者选择了性价比更高的车型。
回顾思域的历史，八代思域无疑是一个经典。从06款到08款，再到09款的八代半，这些车型都装配了代号为R18的1.8L自然吸气发动机，匹配5AT/5MT变速箱。虽然外观和内饰设计有所差异，但整体质量稳定性却值得称赞。
然而，八代思域也并非完美无缺。助力泵漏油、打死方向盘有异响、机脚容易塌等问题，都是车主们需要面对的通病。好在后期的维修成本相对较低，几千块钱就能搞定，这也让不少车主选择了包容。
目前，八代思域的车龄普遍较老，行情在8千-2万之间。如果买来日常代步，不建议购买自动挡车型，因为其油耗较高，开空调时甚至能达到1块钱1公里。
进入九代思域时代，外观和内饰都进行了不同程度的升级。液压助力改成了电子助力，动力方面继续沿用八代的R18发动机，并新增了代号为R20A的2.0L发动机。2.0L发动机的动力更强，还有自己独特的外观套件type-s，让不少车迷为之倾倒。
然而，2.0L车源却非常稀少，只能看缘分。目前，九代思域的行情在2万-4万之间，需要注意的问题依旧是漏油、异响以及原厂的高田气囊是否召回更换。
值得一提的是，九代半思域中有一个特别的存在——14款2.4L手动Si。这款车型发动机代号K24，匹配6速手动变速箱，带限滑差速锁，车身更矮，动力更强，可玩性比较高。但同样因为车源稀少，几乎难以买到。
十代思域无疑是最成功的一代。当年销量火爆，甚至需要加价提车。它主打运动风格，外观设计激进，尾灯辨识度极高。最关键的是动力上的变化，发动机进入了涡轮增压时代。
十代思域有1.0T三缸和1.5T四缸两款发动机可选，匹配6挡手动和CVT变速箱。然而，1.0T三缸发动机因为抖动和动力较弱的问题，并不被推荐。而1.5T版本则拥有177马力，即使放到现在也不弱。
21款十代思域还推出了两厢版本，为type-r的爱好者提供了一个廉价的替代选择。两厢版本的手动挡更受欢迎，保值率甚至超过了自动挡。不过，对于正常家用来说，这款车型的性价比并不高。
进入十一代思域时代，本田似乎选择了回归家用风格。动力进行了优化调整，更加注重舒适性和燃油经济性。由于新车价格已经有不少的优惠，建议直接选择新车即可。
当然，对于喜欢思域的朋友来说，十代思域二手车仍然是一个不错的选择。目前最低行情在4万多，虽然仍然显得非常保值，但它能给你带来更多的情绪价值和少年意气风发的犀利感觉。它值得喜欢的朋友下手。
