自2009年4月丰田RAV4首次登陆国内市场以来，这款车型便以其出色的性能和可靠的品质赢得了消费者的广泛认可。多年来，RAV4的销量一直稳居前列，不仅新车市场表现抢眼，二手车市场同样展现出惊人的保值率。今天，我们就来深入探讨一辆2013年9月上牌的丰田RAV4，看看这辆行驶了九年七个月的经典车型，究竟保持着怎样的车况，又还能值多少钱？
初见这辆丰田RAV4，其外观便给人留下了深刻的印象。漆面保护得相当完好，光泽度依旧，让人不禁怀疑这是否真的是一辆九年前的车。仔细检查后，我们发现除了右后门和右后叶子板有喷漆痕迹外，其余部分均保持了原厂状态，这对于一辆即将步入十年的车来说，实属难得。
车尾部的后挂备胎设计，更是RAV4的经典标志之一，彰显着其越野血统和独特魅力。打开主驾驶车门，一股清新的气息扑面而来，车内干净整洁，原车主显然是一位爱车之人。虽然主驾驶座椅有些许褶皱，但并未出现开裂现象，这也从侧面反映了车主的体重可能属于中等偏下，对座椅的磨损相对较小。
进入车内，丰田RAV4的简约风格扑面而来。这种简约并非单调，而是将实用与美观完美结合，展现出一种低调的奢华感。后排空间虽然不算宽敞，但也能满足日常需求，尤其是中间地板的纯平设计，让后排乘客在乘坐三人时也能保持舒适。
在细节方面，这辆RAV4同样表现出色。两个后轮都是新换的米其林轮胎，不仅提升了行驶安全性，也增加了车辆的行驶质感。此外，车辆还配备了胎压监测功能（虽然原车没有，但客户已自行加装），确保了行车过程中的胎压平衡。
这辆2013年9月上牌的丰田RAV4，行驶里程仅为79769公里，平均每年不到8000公里，远低于家用车年均行驶里程。这样的里程数，不仅证明了车辆的使用频率较低，也反映了车主对车辆的精心呵护。
在检查过程中，我们发现车辆底盘工整，无明显磕碰、剐蹭痕迹。减震器没有漏油现象，可以正常使用。三元催化器也保持了原厂状态，没有拆卸痕迹，这无疑为车辆的环保性能和动力表现提供了有力保障。
综合考虑这辆丰田RAV4的车况、里程数以及市场行情，我们认为其仍然具有较高的市场价值。虽然作为二手车，其价格无法与新车相提并论，但考虑到其经典的设计、可靠的品质以及较低的行驶里程，这辆RAV4在二手车市场上依然具有相当的竞争力。
对于那些追求品质、注重性价比的消费者来说，这辆2013年9月上牌的丰田RAV4无疑是一个不错的选择。它不仅能够满足日常出行需求，还能在关键时刻展现出其越野性能和可靠性。
