近日，在小区楼下停车场，一辆白色本田思域引发了两位小伙子的激烈争论。一人坚称这是东风本田的杰作，耐造又实用；另一人则反驳说是广汽本田的车型，因为他哥哥就在广汽工作。这场争论让我陷入了深思，本田思域究竟属于哪家？为了解答这个疑问，我翻阅了大量资料，终于揭开了其中的奥秘。
实际上，目前市面上大部分本田思域都是由东风本田生产的。无论是十代还是十一代思域，无论是普通版还是Hatchback两厢版，都出自东风本田之手。东风本田凭借其精湛的工艺和卓越的品质，让思域成为了紧凑型轿车市场的佼佼者。
那么，广汽本田是否就没有思域的“身影”了呢？答案是否定的。前两年，广汽本田推出了一款名为“型格”的车型，它与思域在外观上极为相似，动力总成和底盘等核心部件也相差无几。这其实是本田为了平衡两个合资伙伴在紧凑型轿车市场的布局，而采取的“姊妹车”策略。
不过，需要明确的是，“型格”是型格，“思域”还是思域。两者虽然相似，但名字不同，厂家也不同。型格作为广汽本田的车型，有着自己独特的市场定位和消费者群体。
关于本田思域是国产车还是合资车的问题，也一直困扰着不少消费者。有人认为，既然思域在国内生产，就应该算是国产车；但也有人坚持认为，思域的设计和技术都来自本田，所以应该是合资车。
实际上，从生产地和生产方式来看，思域确实在国内生产，大部分零件也是国内采购，工人也是中国人。但是，思域的设计、核心技术，如发动机、变速箱等，仍然掌握在本田手里。合资公司只是按照本田的标准来生产，因此，从严格意义上来说，思域是合资车，而非纯国产的自主品牌车，也不是进口车。
