长城汽车旗下的高端新能源品牌魏牌，其旗舰车型摩卡DHT-PHEV凭借卓越的智能DHT混动系统与Hi4四驱技术，在20万级插混SUV市场中脱颖而出，成为众多消费者的首选。然而，要想让这款车型持续发挥卓越性能，定期的养护工作必不可少，尤其是耦合器油液的更换周期，更是关乎车辆四驱系统稳定运行的关键。
根据魏牌官方技术文档，摩卡DHT-PHEV的耦合器油液应每三年或6万公里更换一次。这一标准的制定，是基于对油液耐久性、四驱系统负荷等多方面因素的综合考量。耦合器作为四驱系统的核心部件，承担着通过液压系统智能分配前后轴扭矩的重任，确保车辆在各种复杂路况下都能保持稳定操控。
若耦合器油液长时间未更换，将可能引发一系列问题。油液氧化会腐蚀金属部件，金属碎屑沉积则可能导致液压阀体卡滞。同时，油液粘度下降会加速齿轮磨损，而密封件硬化失效则可能引发更严重的故障。这些问题不仅会影响四驱系统的性能，还可能对车辆的整体安全造成威胁。
对于高频越野用户或在高温环境下使用的车辆，建议将耦合器油液的更换周期缩短至2年或4万公里。因为在这些特殊环境下，耦合器油液承受的负荷更大，更容易出现老化、变质等问题。
在更换耦合器油液时，魏牌明确要求使用8号液压油或32号难燃液压油，严禁使用齿轮油或ATF自动变速箱油。更换操作需要遵循严格的技术规范，包括油液检查、旧油排放、滤芯更换、新油加注以及系统排气等步骤。只有准确执行这些步骤，才能确保耦合器的正常运行。
此外，用户还应关注与耦合器养护相关的其他项目，如液压系统的协同维护、四驱系统的标定及电气系统的联动检测等，以确保车辆的整体性能和安全。
