作为宝马旗舰轿车的第七代中期改款车型，2025款宝马7系以"数字雕塑"设计语言重塑D级车市场标准。指导价91.9万-126.9万元的定价区间，不仅延续了宝马"运动豪华"的基因，更通过液态金属科技车身、8K娱乐系统与多动力矩阵的组合，对奔驰S级主导的"舒适至上"理念发起挑战。3215mm超长轴距搭配碳陶复合车身，在商务尊贵与年轻运动之间找到完美平衡点。
前脸设计堪称视觉焦点，标志性双肾格栅尺寸扩大30%，内部镶嵌施华洛世奇水晶元素，配合分体式矩阵大灯形成极具攻击性的造型。日间行车灯采用涟漪光效技术，夜间辨识度提升40%。M运动套装版本在前包围增设空气动力学风道，配合引擎盖隆起的肌肉线条，既保留行政座驾的庄重感，又暗藏性能基因。
内饰空间堪称移动私人影院，后排配备行业首创的31英寸8K悬浮式曲面屏，分辨率达7680×4320像素，配合4D环绕音响系统，可实现2000瓦峰值功率输出。座椅采用Merino真皮包裹，支持18向电动调节与热石按摩功能，腿托延伸长度增加15cm，营造出飞机头等舱般的乘坐体验。
车身侧面采用雕塑感腰线设计，霍氏弯角经典元素与半隐藏式门把手完美融合。5391mm车长与3215mm轴距构建出修长车身比例，双色车身版本通过上下分色设计，视觉重心降低10%。21英寸M款轮毂采用放射状镂空设计，搭配245/40 R21低扁平比轮胎，在保证NVH静谧性的同时，将0-100km/h加速时间缩短至4.2秒。
动力系统提供三套解决方案：3.0T直列六缸发动机最大功率380马力，匹配8速手自一体变速箱；4.4T V8双涡轮增压版本输出530马力，配备xDrive四驱系统；插电混动版综合功率达560马力，纯电续航里程突破100公里。全系标配空气悬架与后轮主动转向系统，最小转弯半径仅11.8米，媲美中型轿车操控表现。
智能驾驶方面，新车搭载第8代iDrive系统，支持5G互联与OTA升级。自动驾驶辅助Pro套件包含交通拥堵辅助、变道辅助等15项功能，在高速路段可实现L3级自动驾驶。碳陶复合制动盘直径达410mm，配合电子限滑差速器，确保2.3吨车重下的制动稳定性。
