搜狐新闻体育汽车房产旅游教育时尚科技财经娱乐更多母婴健康历史军事美食文化星座专题游戏搞笑动漫宠物无障碍登录狐狐网友个人中心我的搜狐号退出搜狐汽车大众cc大众cc搜索搜狐汽车小程序微信扫一扫汽车葫芦圈汽车葫芦圈中国新主流媒体汽车联盟成员,TNT新媒体联盟创始成员,容客内容平台创始成员,荣获2016-2017年度“中国汽车金咖奖-最佳新锐搜狐号”ta的内容丨8206大图模式评论点赞将文章分享到微信分享放大字特斯拉也玩“非主流”？这两种“爆闪”刹车灯，其实大不一样2019-04-08 16:321891平时上下班的路上，你总能见到这类人：他们开着的某某迪F0不但换上了唬人的爆龟轮毂、紧凑的车屁股上加上了突兀的巨大尾翼，连排气管也进行了改动，怠速时的声响堪比跑车（其实更像手扶式拖拉机）。绿灯一亮，这辆“超跑”窜得比谁都快，隐隐让人觉得尾气中带着一丝黑黑的颜色，车尾硕大而明亮的几个英文字母，在后车驾驶员的视网膜上留下深深的印记，久久难以消逝……在这样的既有观念下，不少人都鄙视半吊子的“改装车”。其中一项被严重鄙视的行为是：爆闪刹车灯。原来，我一直认为拥有爆闪刹车灯的都是没钱还喜欢招摇的土鳖，直到前几天我看到这样一条新闻：为避免追尾事故的发生，特斯拉向欧洲Model 3车型的车主推出了一项新安全功能，名为“动态刹车灯”（Dynamic Brake Lights）。特斯拉最近推出2019.8.3版更新软件，为不同车型和不同市场的特斯拉汽车带来了不同的功能。动态刹车灯就是该更新版软件的一部分，该功能非常简单，可以预防事故的发生。特斯拉在发布说明中描述了该功能：“如果车速超过50公里/时（31英里/时），而且车主在猛踩刹车，汽车的刹车灯就会迅速闪动，警告其他驾驶员该车正在快速减速。”在车主快速减速时，除刹车灯会闪烁之外，该功能还会自动打开危险警告灯。特斯拉表示，只有车主踩下油门，危险警告灯才会自动关闭。“如果车辆完全停止，危险警告灯还是会继续闪烁，除非车主踩下油门或是手动按下按钮将其关闭。”纳尼！这不就是爆闪刹车灯吗？科技感十足，一直走高大上路线的特斯拉也玩这么low的招数？一番研究之后我才明白，原来此“爆闪”并非彼“爆闪”。正如前面所说的，特斯拉这次更新的“爆闪”，并非任何时候都会狂闪。而是有两项条件：一是车速超过50公里/时，二是驾驶员猛踩刹车。这项配置准确地说叫做ESS紧急刹车警示系统，虽然在中国市场拥有这项配置的车目前还不多，只有少数都是进口版车型具备该功能，但在欧洲市场，这已经是一项相当普及的安全配置——比如宝马，就是提供该功能的传统汽车制造商之一，宾利的部分车型也具备这项功能。通过闪烁刹车灯，可以将危险信号传达给后面的车辆，以警示后车及时减速，有效避免交通事故，特别对于防追尾来说能够起到很大作用。追尾一般是因为没有保持足够的安全距离，后车无法有效刹停所致。从后车驾驶员发现前方紧急情况，到踩死刹车这段时间叫做反应时间，人的反应时间直接影响了刹车距离的长短，特别是在高速公路上行驶时，片刻迟疑就可能导致车毁人亡。很多时候，后车驾驶员没能迅速制动，并不是因为驾驶员反应迟钝，而是在高速上很难判断前车是在轻踩刹车还是重踩。如果前方车辆是带有ESS功能的刹车灯便大不一样，当看到刹车灯“爆闪”时，前车必定是在紧急制动，后车驾驶员可以迅速采取重踩刹车，避免事故。到目前为止，只有欧洲的Model 3车型车主得到了此项更新，特斯拉后续是否有计划将该功能推广至其他车型或是其他市场，目前还不得而知。▲某宝卖家的说明：行车高亮，刹车爆闪但与此同时，还有另一种“爆闪”——这种爆闪就是文章开头提到的简陋改装，一些人出于“炫酷”的目的进行改装，但现在后改装的车中，多数无论是轻踩还是重踩，都是在爆闪。这样一来，既不能给后车有效的提醒，反而容易在雨雾天气中闪得后车驾驶员头晕眼花，不但没有避免事故，反倒增加了新的事故隐患。甚至有些驾驶员在等红灯时还在踩着刹车，刹车灯在那里闪烁，简直闪瞎后车驾驶员的“氪金狗眼”。这种改装，不但Low，也不合法，与正儿八经的ESS紧急刹车警示系统也没有多大关系，还是少些为好。事实上，F1的刹车灯也是爆闪。但人家那是时速300公里的赛车，与马路上的山寨改装更是一根毛的关系都没有。声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。回首页看更多汽车资讯评论（174）文明上网理性发言，请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论大白兔0把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江回复0/100发表评论大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论查看更多 374 条评论评论(374)请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论{{item.userObj.user_name}}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{item.userObj.user_name}}{{ item.like_count }}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{ item.parents[0].content }}{{ item.content }}{{ item.location }}{{item.showReplyInput? '关闭回复': '回复'}}0/100发表评论查看更多 {{commentStore.commentObj.participation_sum}} 条评论登录请输入手机号请输入右侧的数字/字母请输入短信验证码获取验证码下次自动登录登录回首页回汽车首页反馈意见反馈回顶部返回顶部
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平时上下班的路上，你总能见到这类人：他们开着的某某迪F0不但换上了唬人的爆龟轮毂、紧凑的车屁股上加上了突兀的巨大尾翼，连排气管也进行了改动，怠速时的声响堪比跑车（其实更像手扶式拖拉机）。绿灯一亮，这辆“超跑”窜得比谁都快，隐隐让人觉得尾气中带着一丝黑黑的颜色，车尾硕大而明亮的几个英文字母，在后车驾驶员的视网膜上留下深深的印记，久久难以消逝……在这样的既有观念下，不少人都鄙视半吊子的“改装车”。其中一项被严重鄙视的行为是：爆闪刹车灯。原来，我一直认为拥有爆闪刹车灯的都是没钱还喜欢招摇的土鳖，直到前几天我看到这样一条新闻：为避免追尾事故的发生，特斯拉向欧洲Model 3车型的车主推出了一项新安全功能，名为“动态刹车灯”（Dynamic Brake Lights）。特斯拉最近推出2019.8.3版更新软件，为不同车型和不同市场的特斯拉汽车带来了不同的功能。动态刹车灯就是该更新版软件的一部分，该功能非常简单，可以预防事故的发生。特斯拉在发布说明中描述了该功能：“如果车速超过50公里/时（31英里/时），而且车主在猛踩刹车，汽车的刹车灯就会迅速闪动，警告其他驾驶员该车正在快速减速。”在车主快速减速时，除刹车灯会闪烁之外，该功能还会自动打开危险警告灯。特斯拉表示，只有车主踩下油门，危险警告灯才会自动关闭。“如果车辆完全停止，危险警告灯还是会继续闪烁，除非车主踩下油门或是手动按下按钮将其关闭。”纳尼！这不就是爆闪刹车灯吗？科技感十足，一直走高大上路线的特斯拉也玩这么low的招数？一番研究之后我才明白，原来此“爆闪”并非彼“爆闪”。正如前面所说的，特斯拉这次更新的“爆闪”，并非任何时候都会狂闪。而是有两项条件：一是车速超过50公里/时，二是驾驶员猛踩刹车。这项配置准确地说叫做ESS紧急刹车警示系统，虽然在中国市场拥有这项配置的车目前还不多，只有少数都是进口版车型具备该功能，但在欧洲市场，这已经是一项相当普及的安全配置——比如宝马，就是提供该功能的传统汽车制造商之一，宾利的部分车型也具备这项功能。通过闪烁刹车灯，可以将危险信号传达给后面的车辆，以警示后车及时减速，有效避免交通事故，特别对于防追尾来说能够起到很大作用。追尾一般是因为没有保持足够的安全距离，后车无法有效刹停所致。从后车驾驶员发现前方紧急情况，到踩死刹车这段时间叫做反应时间，人的反应时间直接影响了刹车距离的长短，特别是在高速公路上行驶时，片刻迟疑就可能导致车毁人亡。很多时候，后车驾驶员没能迅速制动，并不是因为驾驶员反应迟钝，而是在高速上很难判断前车是在轻踩刹车还是重踩。如果前方车辆是带有ESS功能的刹车灯便大不一样，当看到刹车灯“爆闪”时，前车必定是在紧急制动，后车驾驶员可以迅速采取重踩刹车，避免事故。到目前为止，只有欧洲的Model 3车型车主得到了此项更新，特斯拉后续是否有计划将该功能推广至其他车型或是其他市场，目前还不得而知。▲某宝卖家的说明：行车高亮，刹车爆闪但与此同时，还有另一种“爆闪”——这种爆闪就是文章开头提到的简陋改装，一些人出于“炫酷”的目的进行改装，但现在后改装的车中，多数无论是轻踩还是重踩，都是在爆闪。这样一来，既不能给后车有效的提醒，反而容易在雨雾天气中闪得后车驾驶员头晕眼花，不但没有避免事故，反倒增加了新的事故隐患。甚至有些驾驶员在等红灯时还在踩着刹车，刹车灯在那里闪烁，简直闪瞎后车驾驶员的“氪金狗眼”。这种改装，不但Low，也不合法，与正儿八经的ESS紧急刹车警示系统也没有多大关系，还是少些为好。事实上，F1的刹车灯也是爆闪。但人家那是时速300公里的赛车，与马路上的山寨改装更是一根毛的关系都没有。
平时上下班的路上，你总能见到这类人：他们开着的某某迪F0不但换上了唬人的爆龟轮毂、紧凑的车屁股上加上了突兀的巨大尾翼，连排气管也进行了改动，怠速时的声响堪比跑车（其实更像手扶式拖拉机）。绿灯一亮，这辆“超跑”窜得比谁都快，隐隐让人觉得尾气中带着一丝黑黑的颜色，车尾硕大而明亮的几个英文字母，在后车驾驶员的视网膜上留下深深的印记，久久难以消逝……
在这样的既有观念下，不少人都鄙视半吊子的“改装车”。其中一项被严重鄙视的行为是：爆闪刹车灯。原来，我一直认为拥有爆闪刹车灯的都是没钱还喜欢招摇的土鳖，直到前几天我看到这样一条新闻：
为避免追尾事故的发生，特斯拉向欧洲Model 3车型的车主推出了一项新安全功能，名为“动态刹车灯”（Dynamic Brake Lights）。
动态刹车灯就是该更新版软件的一部分，该功能非常简单，可以预防事故的发生。特斯拉在发布说明中描述了该功能：“如果车速超过50公里/时（31英里/时），而且车主在猛踩刹车，汽车的刹车灯就会迅速闪动，警告其他驾驶员该车正在快速减速。”
在车主快速减速时，除刹车灯会闪烁之外，该功能还会自动打开危险警告灯。特斯拉表示，只有车主踩下油门，危险警告灯才会自动关闭。“如果车辆完全停止，危险警告灯还是会继续闪烁，除非车主踩下油门或是手动按下按钮将其关闭。”
正如前面所说的，特斯拉这次更新的“爆闪”，并非任何时候都会狂闪。而是有两项条件：一是车速超过50公里/时，二是驾驶员猛踩刹车。
这项配置准确地说叫做ESS紧急刹车警示系统，虽然在中国市场拥有这项配置的车目前还不多，只有少数都是进口版车型具备该功能，但在欧洲市场，这已经是一项相当普及的安全配置——比如宝马，就是提供该功能的传统汽车制造商之一，宾利的部分车型也具备这项功能。
通过闪烁刹车灯，可以将危险信号传达给后面的车辆，以警示后车及时减速，有效避免交通事故，特别对于防追尾来说能够起到很大作用。
追尾一般是因为没有保持足够的安全距离，后车无法有效刹停所致。从后车驾驶员发现前方紧急情况，到踩死刹车这段时间叫做反应时间，人的反应时间直接影响了刹车距离的长短，特别是在高速公路上行驶时，片刻迟疑就可能导致车毁人亡。
很多时候，后车驾驶员没能迅速制动，并不是因为驾驶员反应迟钝，而是在高速上很难判断前车是在轻踩刹车还是重踩。
如果前方车辆是带有ESS功能的刹车灯便大不一样，当看到刹车灯“爆闪”时，前车必定是在紧急制动，后车驾驶员可以迅速采取重踩刹车，避免事故。
到目前为止，只有欧洲的Model 3车型车主得到了此项更新，特斯拉后续是否有计划将该功能推广至其他车型或是其他市场，目前还不得而知。
但与此同时，还有另一种“爆闪”——这种爆闪就是文章开头提到的简陋改装，一些人出于“炫酷”的目的进行改装，但现在后改装的车中，多数无论是轻踩还是重踩，都是在爆闪。
这样一来，既不能给后车有效的提醒，反而容易在雨雾天气中闪得后车驾驶员头晕眼花，不但没有避免事故，反倒增加了新的事故隐患。甚至有些驾驶员在等红灯时还在踩着刹车，刹车灯在那里闪烁，简直闪瞎后车驾驶员的“氪金狗眼”。
事实上，F1的刹车灯也是爆闪。但人家那是时速300公里的赛车，与马路上的山寨改装更是一根毛的关系都没有。
评论（174）文明上网理性发言，请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论大白兔0把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江回复0/100发表评论大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论查看更多 374 条评论
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