作为宝马3系的忠实粉丝，我有幸成为了2025款330Li尊享型M运动曜夜套装的车主。提车至今已逾半年，行驶里程也悄然攀升至六千二百多公里。这段日子里，我不仅深入体验了这款车的驾驶乐趣，还详细记录了用车成本，为各位车友带来一份真实的用车报告。
在用车成本方面，我全程选择中石化加油，通过小程序账单统计，半年油费共计5320元。此外，车内小配件的支出也不容忽视，包括刀锋香薰支架、补充剂、车内按钮贴、金属贴等，总计花费551元。洗车方面，我选择了3次服务，其中两次自费，每次40元，一次则享受了4S店的免费服务，合计80元。综上所述，半年用车总成本为5951元，对于一款豪华品牌车型而言，这样的成本表现尚算合理。
春季是出游的好时节，我趁着天气晴好，多次进行长途自驾。然而，在高速行驶中，我发现了一个小问题：当车速超过120km/h时，风噪和胎噪变得尤为明显。尤其是从车辆底部传来的噪音，与乘员舱的相对安静形成了鲜明对比。经过与朋友的同款车型对比，我发现问题可能出在轮胎上——他抽到了普利司通轮胎，而我则不幸“中奖”韩泰轮胎，胎噪明显更大。
除了噪音问题，我还遭遇了提车后的“一血”。那是一个周末下午，我购物后准备回家，不慎将车门撞到了车位旁的柱子上。幸运的是，柱子上有防撞棉，车门车漆也足够坚硬，只是留下了轻微痕迹。这次经历让我更加谨慎驾驶，同时也提醒我要充分利用骏宝行的Care+服务，以备不时之需。
对于传统车企的车机导航，很多人可能持怀疑态度。然而，在实际使用中，我发现iD8.5车机配合AR实景导航的表现相当出色。无论是机非混合车道还是标线清晰的城市道路，它都能准确识别并显示路线与箭头。中控屏幕和HUD上的悬浮显示，以及底部的实际路况信息，让我在驾驶过程中更加安心，再也不怕跑错路了。
提车用车半年以来，我逐渐发现了这款车的一些小瑕疵。但总体来说，这些瑕疵并不影响我对它的喜爱。每天通勤一个多小时的路程，因为有了“小三”（我对330Li的昵称）的陪伴，变得不再枯燥乏味。早上上班时，我开启运动模式在空旷的路上飞驰；晚上下班疲惫时，则切换到舒适模式并打开5AU系统，舒缓放松地平安到家。这款车完美兼容了我所有的需求，或许这也是它能获得上半年同级销冠的原因之一吧。
此外，宝马在节日推送的车机彩蛋也非常精彩，为我带来了不少惊喜和情绪价值。月初陪着朋友回4S店保养时，我还从销售那里得知了一个消息：随着银行贷款高息高返政策的结束，3系的裸车价略有回升。现在店里也更多推荐全款购车方案。看来，“你永远也买不到最低点的价格”这句话确实不假。对于还在观望的车友们来说，如果喜欢就果断出手吧！
2025年5月、6月车辆信息如下：本月行驶里程1785公里，总里程5300公里；本月平均油耗7.5L/100km；本月花费包括油费1430元和洗车费40元，合计1470元。车辆原配轮胎为韩泰Ventus S1 Evo3 HRS，前轮规格225/45 R18，后轮规格255/40 R18。购车4S店为苏州中悦骏宝行宝马4S店。
