“你们竟然驾驶着轿车穿越了东达山口、米拉山口，一路‘杀’过了整条318川藏线？”在海拔高达5008米的东达山口，由于空气稀薄，绝大多数燃油车都会面临动力下降的挑战。2018年的那个夏天，一位成都的土豪朋友在社交群里分享了他驾驶奥迪A6旅行车，携妻带女游历川藏线的壮举。当时，作为汽车领域的小白，我提出了这样的疑问。然而，车主的回应却让我大开眼界：“我的车是A6 allroad，是台‘瓦罐’（Wagon），不是普通的轿车。它配备了V6引擎3.0T的动力，四驱系统，还有空气悬挂，五千米的山口和一般的烂路都不在话下。”
车主的言辞虽然略显激烈，但完全在情理之中。毕竟，对于热爱自己座驾的人来说，外行的轻佻言论总是难以接受。奥迪A6 allroad，这款既有颜值又有性能的旅行车，正是奥迪车系中的佼佼者。
奥迪A6 allroad脱胎于奥迪经典的A6 Avant旅行车，是奥迪基于MLB平台与同代A6同步开发的旅行版车型。提到奥迪A6，人们往往会联想到政府用车、高档写字楼等场景，充满政商气质。但一旦加上Avant或allroad的后缀，这款车就瞬间充满了“诗与远方”的浪漫气息。
奥迪A6 Avant的历史可以追溯到1977年，那一年奥迪推出了名为Avant Travel Edition的旅行版车型，以其独特的车尾设计引起了市场的轰动。初代奥迪100 Avant一反当时传统旅行车尾D柱直来直去的模式，以大角度倾斜的造型重塑了旅行车的优雅形象。这种设计不仅赢得了市场的认可，也成为了奥迪旅行车系列的标志性特征。
奥迪100 Avant的成功为奥迪旅行车系列奠定了坚实的基础。自此以后，奥迪便将旗下各种基于轿车平台开发的旅行版车型以Avant后缀来命名。其中最经典的莫过于奥迪100系的Avant版，这一传统一直延续到上世纪90年代中期，奥迪100系列正式更名为奥迪A6。
而A6 allroad的历史则始于2000年。在巴黎国际汽车展上，奥迪展出了代号“草原狼”（Steppenwolf）的全域行驶概念车，引起了轰动。随后，基于这一理念，奥迪在内卡苏尔姆工厂依托A6轿车平台打造出了A6 Avant的同平台姐妹车型——A6 allroad。
与定位于传统公路用途的A6 Avant相比，A6 allroad配备了一系列高性能越野车辆上才会出现的设备。3.2L排量的V6型发动机、Quattro四驱系统、4档可调空气悬挂系统……这些配置让A6 allroad不仅具备了高性能轿跑的加速性能，还拥有了不输于SUV的通过能力。
随着时间的推移，A6 allroad不断进化。最新的2024款A6 allroad基于第八代A6平台打造，车身长度达到4951mm，轴距2925mm。动力方面采用了3.0T排量的大众DLZ V6引擎配48v轻混系统，最大输出功率达到250kW。最高电子限速250km/h，官方零百数据仅需5.6秒，这样的加速性能已经不亚于一般跑车。
除了卓越的性能外，2024款A6 allroad还搭载了一系列先进的车载电子系统。HaldeX电控离合器、电子差速锁（EDL）、车身电子稳定控制系统（ESP）……这些配置不仅提升了车辆的操控性能，还为驾驶者提供了全方位的安全保障。
奥迪A6 allroad以其纯正的“瓦罐”血统、卓越的性能以及真正“all road”的通行能力，成为了欧洲旅行车的一大标志。无论是穿越川藏线还是驰骋在欧洲的乡村道路上，它都能以出色的表现赢得驾驶者的青睐。
