上周三下班时分，暴雨如注，我骑着电动车行至十字路口。突然，一个孩童从车流中窜出，闯红灯疾行。情急之下，我本能地猛捏后刹，却见后轮瞬间锁死，车身如脱缰野马般摇摆不定。幸得脚底摩擦地面，才在距离孩童半米处险险停住，至今想起仍心有余悸。
事后，与小区修车师傅张叔谈及此事，他拍案而起："你这简直是闭着眼睛刹车！电动车八成制动力在前刹，单靠后刹无异于隔靴搔痒。"此言一出，我恍然大悟。原来，自己一直陷入"前刹猛如虎，后刹稳如山"的误区，每次刹车都畏首畏尾，不敢重用前刹。
张叔现场示范，左手轻搭前刹杆，食指中指如蜻蜓点水般快速"点"动三下，同时右手稳稳按住后刹。只见电动车如被施了定身术，稳稳停住，车身纹丝不动。"这叫点刹，"张叔解释道，"前刹负责主力制动，后刹稳住车身，二者配合，刹车距离能缩短三成以上。"
我依样练习，却屡屡碰壁。要么点刹过慢，制动力不足；要么力道过猛，险些翻车。张叔笑骂："手比脚笨，还需勤加练习。"原来，电动车前轮承载大部分重量，前刹制动效果本就远超后刹。但切记不可一捏到底，尤其在雨天，路面湿滑，前刹锁死极易甩尾。点刹之妙，在于"蹭一下松一下"，既给予制动力，又避免车轮抱死，与汽车雨天点刹异曲同工。
记得有一次，在菜市场门口，一位大妈骑着改装电三轮，为躲避买菜大爷，猛打方向。眼看就要撞上，我条件反射般采用点刹技巧，前刹轻点三下，后刹稳稳辅助。三轮车如被驯服的野马，稳稳停在距离大爷半米处，避免了一场事故。
点刹之术，看似简单，实则蕴含大学问。它要求驾驶者眼观六路，耳听八方，对路况做出迅速判断。同时，手部动作需精准细腻，力道适中，方能化险为夷。正如古人云："工欲善其事，必先利其器。"掌握点刹技巧，便是为电动车装上了一把安全之锁。
如今，我每次骑行都谨记张叔教诲，前刹点刹为主，后刹辅助为辅。刹车距离缩短，安全系数大增。愿每位电动车主都能掌握此技，让出行之路更加平安顺畅。
