时光回溯至2001年，大众集团将第四代捷达以宝来（BORA）之名引入国内市场，犹如一颗璀璨的新星划破夜空。BORA，这一源自亚得里亚海沿岸季风的名字，不仅赋予了车辆灵动的气息，更彰显了其不凡的出身。产自全新的PQ34平台，宝来搭载了激光焊接、空腔注蜡、CAN网络等前沿技术，使其在A级车市场中脱颖而出，成为质感与品质并存的佼佼者。
初代宝来，以其精湛的工艺和卓越的机械素质，与凯越、马自达323、花冠、福克斯等车型拉开了距离。顶配车型高达24万的售价，虽令人咋舌，却也反映了其与同时期奥迪A4大量共用零件所带来的品质提升。高尔夫四、四眼POLO、老宝来，这些当年路面上高级车的代表，共同书写了大众品牌的辉煌篇章。
相较于初代宝来那五花八门的动力系统，经典宝来在配置上进行了精简，却也在机械素质上实现了新的突破。国内版本的经典宝来，仅提供1.6L和1.8L两款发动机选择，虽选择不多，却也满足了不同消费者的需求。我手中的这台手动豪华版，搭载了速腾同款1.6L的BWG发动机及五速手动变速箱，选配电动天窗，既实用又不失格调。
经典宝来在国产化进程中，大部分零件实现了本土生产，这不仅降低了售价，更让更多消费者能够触及到这款机械卓越的车型。虽然配置上有所精简，但其在机械素质上的表现却依旧可圈可点。海外销售的经典宝来GLI版本，更是搭载了1.8T发动机，动力强劲，运动版的包围、尾翼、中网、大灯、轮毂，让整车外观更加动感，成为众多海外宝来车友的改装模板。
经典宝来，以其独特的魅力，在汽车市场中占据了一席之地。它虽配置精简，却机械卓越，演绎着别样的风采。对于那些追求机械品质与驾驶乐趣的消费者来说，经典宝来无疑是一个值得考虑的选择。
