2022年4月，汽车市场再起波澜，一场召回风波席卷了多个知名品牌。与3月份相比，4月份的乘用车召回信息显著增多，波及范围之广，令人咋舌。此次召回共涉及13个品牌，超过30款车型，既有丰田、比亚迪等主流品牌，也有宾利、法拉利等超豪华品牌，无一幸免。
在这场召回风波中，各品牌车型的问题也是五花八门，从细微的制造差异到潜在的自然危险，各种问题层出不穷。接下来，就让我们一起揭开这场召回风波的神秘面纱，看看哪些车型不幸“中招”。
作为电动汽车领域的佼佼者，特斯拉Model 3此次也未能幸免。据悉，2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，因后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，导致逆变器故障，无法正常控制电流。
这一潜在风险不容小觑。车辆处于停车状态时，可能导致无法启动；而在行驶状态时，则可能失去行驶动力，极端情况下甚至可能增加车辆发生碰撞的风险。为此，特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级电机控制软件，对于无法进行OTA的车辆，则将通过服务中心联系相关用户，并对出现相关故障的后逆变器免费更换。
除了特斯拉Model 3外，其他品牌也纷纷“上榜”。丰田、比亚迪等主流品牌因各种问题被召回，而宾利、法拉利等超豪华品牌也未能幸免。其中，艾力绅因尾门连接不到位等小问题被召回，而索兰托、比亚迪唐DM等车型则因存在潜在自然危险的故障而被召回。
值得一提的是，特斯拉Model 3在4月份被召回了两次，而雷克萨斯NX系列更是因为各种问题在4月被召回了3次，堪称召回“冠军”。这场召回风波无疑给消费者敲响了警钟，提醒我们在购车时务必谨慎选择，关注车辆的安全性能。
