炎炎夏日,贵州以其宜人的气候成为了众多家庭避暑出游的热门之选。在贵州这片多山之地自驾游,无疑是最能领略其美景的方式。而选择一台底盘扎实、性能卓越的德系车,更是为这段旅程增添了几分惬意。在众多车型中,我有幸租到了一台公里数仅7000km的2024款宝马320Li,经过几天的长途驾驶,对这款车有了更为深入的了解。
作为Facelift车型,2024款宝马320Li在外观内饰上虽未大刀阔斧地改动,但在车机系统上却有了不小的升级。新iDrive系统搭配双连屏设计,再加上8155芯片的加持,理论上应该能带来更为流畅的操作体验。然而,实际使用下来,却发现这套系统在UI交互的底层逻辑上,仍沿用了iDrive传统的一套框架。

这套框架在十多年前或许引领潮流,但如今看来,却显得有些力不从心。仪表盘虽然提供了可切换的页面布局和显示内容,但变化细微,且主要影响的是非关键信息的显示。在如今这个智能化、科技化日新月异的时代,这样的车机系统显然有些“力不从心”,亟待更新换代。
抛开车机系统不谈,2024款宝马320Li在动态表现上依然可圈可点。底盘扎实,悬挂调校得恰到好处,无论是在高速巡航还是山路弯道中,都能展现出宝马一贯的操控精髓。动力输出平顺,加速线性,让人在驾驶过程中感受到一种从容不迫的自信。
此外,车辆的隔音降噪水平也值得称赞。在高速行驶时,车内依然能保持一个相对静谧的环境,让乘客在享受美景的同时,也能享受到一份宁静与舒适。

经过几天的长途驾驶,我对2024款宝马320Li有了更为全面的认识。这款车在操控性能、舒适性等方面依然保持着宝马一贯的高水准,但在车机系统这一关键环节上,却显得有些落后于时代。要想真正重振雄风,宝马还需在智能化、科技化方面下更大的功夫,攻克这两大难关,才能让这款经典车型焕发出新的生机与活力。