6月20日至23日，川渝两省市人大常委会携手部分全国人大代表，共同开展了川渝能源保障一体化建设的专题调研。此次调研深入华能重庆两江燃机电厂、中国船舶重工集团海装风电股份有限公司等多家企业，全面了解了川渝两地在天然气发电、风力发电、垃圾焚烧发电以及氢燃料电池生产等领域的最新进展。其中，成渝氢走廊的打造作为一体化建设中的亮点，备受瞩目。
此次调研源于2021年12月川渝人大第三次联席会议上的决议，旨在响应国家关于加快推进川渝能源保障一体化建设的号召。今年3月，四川与重庆代表团更是联名提出相关建议，目前国家发改委会同多部委正在积极推进中。
在成渝地区双城经济圈战略部署的推动下，“氢走廊”迅速进入两地视野。代表们带着对技术突破、场景应用示范及未来打造空间的疑问，一路探访，一路思考，为成渝氢走廊的未来发展献计献策。
在成都的街头，一种特别的公交车吸引了众人的目光。它们没有传统公交车的“黑尾巴”，取而代之的是清洁排放；它们不进加油站，而是驶入加氢站；车内安静无声，为乘客提供了前所未有的舒适体验。这些公交车正是以氢燃料电池为动力的新型公交，其核心部件由东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司制造。
作为国内率先涉足氢燃料电池自主研制的企业，东方电气集团已构建起完善的燃料电池产品体系。从核心零部件膜电极、电堆，到燃料电池系统、测试系统，再到燃料电池电站、车辆动力总成方案，东方电气实现了氢能全产业链的布局。其西部唯一的年产能1000套燃料电池的自动化产线，更是彰显了企业在氢能领域的领先地位。
成渝氢走廊的打造，不仅为两地能源保障一体化建设注入了新活力，更为双城经济圈的绿色发展提供了新引擎。随着技术的不断突破和场景应用的持续拓展，成渝氢走廊有望成为引领全国氢能产业发展的典范，为双城经济圈的可持续发展贡献力量。
