近日，备受瞩目的全新宝马3系终于揭开了神秘面纱，正式登陆市场。此次上市的新车共推出了6个版本，售价区间定在31.39-36.39万元之间，为消费者提供了更多选择。然而，与以往不同的是，此次上市的六款车型全部搭载了同一款动力总成——代号为B48B20B的发动机，其最大功率达到了135kW，最大扭矩为300Nm，展现了宝马在动力方面的深厚底蕴。
不过，我们今天的焦点并非这六款已上市的车型，而是宝马3系中尚未露面的入门级车型。据悉，这款备受期待的入门级车型预计将在明年正式与大家见面，而它最引人注目的变化，莫过于动力系统的全面升级。
在上一代宝马3系的产品线中，318车型作为入门级选择，搭载的是一台1.5T三缸发动机。然而，对于追求纯粹操控快感的宝马3系消费者来说，三缸发动机的动力输出、工作噪音以及机身抖动等问题，始终难以令人满意。因此，在路面上，我们更多看到的是320尾标的宝马3系，而318车型则显得尤为稀少。
面对消费者的反馈和市场的需求，宝马决定在全新3系上做出重大调整。据悉，未来推出的入门级320车型将彻底告别三缸发动机，转而搭载一台2.0T超低功率发动机。这一变化不仅解决了三缸发动机的诸多问题，更以2.0T的排量吸引了众多消费者的目光。
对于全新宝马3系的变化，网络上存在着不同的声音。有人认为，与上一代车型相比，全新3系的提升并不显著，但终端优惠的回收却是实实在在的。然而，随着明年入门级320车型的上市，相信宝马3系整体将会拥有更加大幅度的优惠，从而进一步提升其竞争力。
当然，全新3系的竞争对手们也不会坐视不管。近期，无论是奥迪还是奔驰，都对旗下C级以及A4L的入门车型进行了动力调整。奔驰C级将推出一款全新1.5T发动机来替代现款入门车型C180搭载的1.6T发动机，同时尾标升级为C200，为消费者省下了2%的消费税。而奥迪则采用一台2.0T超低功率发动机来取代之前的1.4T发动机，尾标依旧为35TFSI。尽管新发动机在轻量化方面做得不是很好，但满足国六排放标准的要求还是让其具有了一定的市场竞争力。
相比之下，宝马3系推出的入门级车型如果也搭载的是一台2.0T发动机，即便其参数不够亮眼，但2.0T的排量就足以让很多消费者为之动心。因此，如果全新宝马3系能够在明年推出售价低于30万元的入门级320车型，相信它一定会受到市场的热烈欢迎。
总的来说，全新宝马3系的上市无疑为豪华车市场注入了新的活力。尽管它面临着来自竞争对手的挑战和市场的考验，但宝马近期在国内车市中交出的不错成绩答卷以及正向增幅，都让我们有理由相信，全新宝马3系将在未来继续书写属于它的辉煌篇章。
