日系车以其经济耐用的特性，深受国内消费者的喜爱。然而，在动力性能方面，日系车与德系、美系车相比，却有着截然不同的表现。在众多日系品牌中，三菱、本田和马自达的发动机无疑是最具代表性的。它们各自拥有独特的发动机技术，让车迷们津津乐道。那么，在这三款发动机中，究竟谁更胜一筹呢？
本田发动机，素有“自吸之王”的美誉。在相同或近乎相等的排量下，本田发动机的综合性能总是高人一等。这得益于本田对发动机技术的极限“压榨”，使得其发动机在动力输出上表现出色。然而，这种极致的追求也带来了一些问题，如“机油门、失速门”等召回事件。但即便如此，本田发动机的销量依然未受影响，足见其技术之可靠。
本田的2.0排量k20a发动机，升功率可突破百匹，技术领先于法拉利等豪车品牌。而本田的地球梦发动机，更是在动力性能与燃油经济性之间找到了完美的平衡点。加之本田汽车较低的故障率，让消费者买得放心，用得舒心。因此，本田发动机被誉为“妇女之友”，深受女性消费者的喜爱。
马自达的创驰蓝天技术，在汽车界堪称一股清流。马自达的发动机以转子发动机和创驰蓝天发动机最为出名。虽然马自达并非转子发动机的鼻祖，但它是坚持到最后的车企。型号为787B的转子发动机曾拿下勒芒冠军，展现了马自达在发动机技术上的深厚底蕴。
然而，转子发动机并不适合家用车市场。反观创驰蓝天发动机，则以其较高的压缩比、经济的油耗等优点，赢得了消费者的青睐。马自达率先跨位面研发，将创驰蓝天技术应用于多款车型上，取得了显著的市场效果。
提到三菱发动机，就不得不提其经典的EVO系列。这款发动机以其出色的动力性能和稳定性，赢得了众多车迷的喜爱。虽然三菱在发动机技术上的创新不如本田和马自达那么频繁，但其经典之作依然不容小觑。三菱发动机在耐用性和可靠性方面表现出色，是许多消费者心中的首选。
