在2024年北京车展的璀璨舞台上，奔驰品牌再次以创新之姿惊艳全场。4月24日上午，奔驰全球首发了其备受瞩目的纯电G级越野车——G 580，这款车型不仅继承了奔驰G级越野车的经典基因，更在电动化领域迈出了坚实的一步，为越野爱好者带来了全新的驾驶体验。
与传统的EQ系列命名方式不同，奔驰此次选择了G 580这一更具辨识度的名称，彰显了其在电动越野市场的独特定位。新车采用了先进的四轮边电机技术，百公里加速仅需4.7秒，最大CLTC续航里程高达570km，充分展现了其强大的动力性能和续航能力。
在外观方面，奔驰纯电G级越野车G 580与燃油版奔驰G保持了高度一致，硬朗的线条和独特的造型让人一眼就能认出它的身份。然而，在细节之处，新车却进行了诸多个性化配置，如前格栅的椭圆日行灯等EQG概念车元素的融入，让整车更具科技感和未来感。同时，新车提供了亮色装饰和熏黑设计两种外观风格，满足不同消费者的审美需求。
内饰方面，奔驰纯电G级越野车G 580几乎延续了燃油版的布局，但在细节处进行了精心调整。例如，将燃油车的三把锁按钮变为了G-TRUN、低速挡和U-TRUN，更加符合电动越野车的操作习惯。此外，新车的后排座椅靠背还配备了两个液晶屏，为后排乘客提供了丰富的娱乐体验。
动力方面，奔驰纯电G级越野车G 580四轮均搭载了永磁同步电机，采用四独立电机配置，最大综合功率输出高达432kW（588马力），峰值扭矩为1164N·m。搭配两档变速箱，新车0-100km/h加速时间仅需4.7秒，极速可达180km/h，展现了其卓越的动力性能。
值得一提的是，新车还配备了G-TRUN和G-STEERING技术。G-TRUN通过方向盘后的拨片实现原地调头，1秒内可转动90度，4秒内转一圈，单次最多连续转两圈，大大提升了车辆的灵活性。而G-STEERING功能在越野时可提供更小的转弯半径，三速智能越野功能类似巡航控制，使驾驶员可以更加专注于路面情况。
电池方面，奔驰纯电G级越野车G 580搭载了116kWh的锂离子动力电池组，续航里程最大可达570km（CLTC工况）。同时，新车具备快充能力，充电15分钟即可行驶170km，大大缓解了用户的里程焦虑。
为了保护电池组免受越野时的冲击，新车还在车底采用了含碳的智能混合材料。这种材料不仅具有出色的抗冲击性能，还能有效减轻车身重量，提升车辆的续航能力和操控性能。此外，新车能在最高35度的侧坡上保持稳定，最大涉水深度为850毫米，比传统动力车型高出150毫米，展现了其卓越的越野性能。
