近日，备受瞩目的2026款奔驰S级豪华轿车以26款车型矩阵的强大阵容正式登陆市场。其中，S 400 L特别版的起售价大幅降至89.88万元，相较于老款车型，价格下调幅度显著。更令人惊讶的是，部分车型在终端优惠后，裸车价甚至跌破了70万元大关，这无疑给豪华车市场投下了一颗重磅炸弹。
然而，这场看似充满诚意的价格调整，却并未如预期般赢得市场的热烈追捧。相反，它引发了网友们的广泛热议，销量表现也并未因此出现明显的起色。这背后，究竟隐藏着怎样的原因呢？
深入探究后发现，价格下探的背后，是配置方面的诸多争议。有细心的网友发现，入门版车型竟然未配备360全景影像这一实用配置，而部分版本更是存在“隐形减配”的现象。电动方向盘、香氛系统等原本应作为标配的豪华配置，如今却需要消费者额外付费加装。这样一来，实际购车成本并未因价格下调而降低多少，反而让消费者对奔驰S级的豪华属性产生了质疑。
作为豪华D级车的标杆之作，奔驰S级一直以来都以其卓越的配置和豪华的品质著称。然而，此次的配置调整却让不少消费者感到失望，认为奔驰在追求价格优势的同时，忽视了产品本身的豪华底蕴。
除了配置方面的争议外，奔驰S级还面临着来自竞品的强烈挤压。宝马7系凭借其激进的设计和标配的31英寸悬浮巨幕，成功吸引了众多年轻富豪的目光。而奥迪A8则凭借其3.0T夸戳四驱系统和更低的终端价格，分流了不少潜在客户。
更为致命的是，同门迈巴赫S级的价格下探，直接抢走了奔驰S级的高端客群。这种内部竞争无疑让奔驰S级的市场处境更加尴尬，也进一步加剧了其销量下滑的趋势。
在智能化方面，奔驰S级也暴露出了明显的短板。其L2+辅助驾驶系统在弯道识别成功率上落后于宝马等竞品，而语音助手更是无法响应连续指令，与新势力车型所实现的流畅交互体验相比，显得相形见绌。
消费者们纷纷吐槽：“在百万级预算的豪华车市场中，我们不愿为落后的智能技术买单。”这无疑给奔驰S级敲响了警钟，也提醒着它在追求价格优势的同时，不能忽视对智能化技术的升级和投入。
从市场反馈来看，降价并非奔驰S级重拾辉煌的万能解药。要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，奔驰S级或许需要在保持豪华底色的同时，更加注重配置的诚意和技术的升级。只有这样，才能回应消费者对“旗舰标杆”的期待，重新赢得市场的认可和信赖。
