2023年，中国汽车市场迎来了前所未有的繁荣景象，销量高达3009.4万辆，同比增长12%，不仅产销双双突破3000万辆大关，创下历史新高，更实现了近7年来的首次两位数高增长。在乘用车市场持续走强的背景下，商用车市场也展现出了强劲的复苏势头，全年销量达到403.1万辆，同比增长22.1%。尽管这一数字尚未超越2020年疫情期间的巅峰销量513万辆，但商用车市场的回暖与增长依然值得瞩目。
在商用车市场的细分领域中，客车与货车（包括卡车、载货车）的产销均实现了两位数的显著增长。特别是货车市场，四大类货车品种产销齐头并进，其中重型货车的增长尤为突出，成为市场的一大亮点。
在2023年的重卡市场中，中国重汽无疑是最耀眼的明星。作为卡车领域含金量最高的细分市场，重卡销量达到了91万辆，同比增长35%，而中国重汽更是以23.42万辆的销量、47%的同比增长率，以及25.8%的市场占有率，稳坐重卡市场的头把交椅，领先一汽解放5.7个百分点。
中国重汽的辉煌成就并非偶然。在品牌与产品两大细分领域，中国重汽均斩获了2023第九届金轩奖盛典的十佳荣誉，打破了乘用车品牌长期垄断中国汽车营销顶级奖项的局面。这一荣誉不仅是对中国重汽品牌实力的认可，更是对其产品创新能力的肯定。
2023年，中国重汽的业绩可谓斐然。全年营业收入达到1731亿元，较2022年增长44%；利润总额75亿元，同比增长191%；工业增加值191亿元，同比增长42%；整车整机销量33.5万辆，同比增长36%。这些数据不仅彰显了中国重汽的强劲增长势头，更体现了其在商用车行业的领先地位。
山东重工集团董事长谭旭光在中国重汽2024年合作伙伴大会上表示：“中国重汽集团一家干得好不叫好，整个中国重型汽车行业迈向世界一流，才是真的好。”他强调，中国重汽的突出业绩得益于全行业产业链的协同发展、创新共享以及共同出海。正是全球合作伙伴的鼎力相助，才使得中国重汽能够补齐短板，共同捧起“中国重汽”这四个大字走向世界。
早在2022年，中国重汽就已在全球范围内建立起成熟的营销网络体系，覆盖90多个国家，拥有约300家各级经销网点，并在110多个国家建立了近600个服务网点和配件网点。此外，中国重汽还陆续建立了26个境外KD生产工厂，为全球化布局奠定了坚实基础。
2023年，中国重汽投资百亿打造的济南莱芜数字化新产业基地正式投入运营。经过一年的试运行，该基地已实现全负荷高质量运转，装备保障能力、数字化管控能力以及产品过程控制能力均达到一流水平。这一数字化新产业基地的建成，不仅提升了中国重汽的生产效率与产品质量，更为其全球化发展提供了有力支撑。
2023年，中国重汽不仅在业绩上取得了辉煌成就，更在合作伙伴关系上迈出了坚实步伐。1月18日，中国重汽集团举行了2023年军令状签约仪式，明确了全年必须打赢的16场硬仗。谭旭光与中国重汽集团总经理王志坚等领导班子成员共同签订了“军令状”，展现了公司对全年目标的坚定决心。
2月21日，以“产品导向 智能引领 共赢未来 创造价值”为主题的中国重汽集团2023年合作伙伴大会在济南隆重举行。来自全国各地的经销商、重点客户、服务商以及媒体记者共计1500余人参加了此次大会。大会外场，“第一”精神堡垒矗立，彰显了中国重汽追求卓越、勇攀高峰的精神风貌。
