近日，一辆2015款雪佛兰赛欧3车主反映，其爱车发动机故障灯一直点亮，犹如一颗“定时炸弹”悬在心头。尽管车辆仍可正常使用，但这一异常现象无疑让车主忧心忡忡。这辆搭载1.3L发动机和5速手动变速器的赛欧3，累计行驶里程已达约16万公里，究竟是何原因导致发动机故障灯频亮呢？
接到维修任务后，技术人员迅速行动，使用故障检测仪（GDS）对车辆进行全面检测。结果显示，发动机控制模块（ECM）中存储有故障代码“P0501 车速传感器信号历史”。技术人员随即清除故障代码，发动机故障灯暂时熄灭。然而，路试过程中，组合仪表上不显示车速，行驶一段距离后，发动机故障灯再次异常点亮，但此时组合仪表已能正常显示车速。
经过仔细查看维修资料，技术人员发现车速传感器（VSS）安装在变速器壳体上，负责采集车速信号并发送至ECM，再由ECM通过HS CAN总线将车速信号传输至组合仪表。技术人员对车速传感器的供电、搭铁及信号线路进行了全面检测，均未见异常。随后，技术人员先后更换了车速传感器及其从动齿轮，但故障依旧存在。
在进一步排查中，技术人员拆出车速传感器及其从动齿轮，接通点火开关，人为转动车速传感器从动齿轮，发现组合仪表上有车速显示。由此，技术人员推断车速传感器主动齿轮损坏，无法带动从动齿轮旋转。经过深入分解变速器，技术人员终于找到了问题的根源——车速传感器主动齿轮从差速器上脱落。
进一步检查发现，变速器壳体有焊接修复的痕迹，这或许是导致主动齿轮脱落的“罪魁祸首”。技术人员对变速器进行了全面修复，并重新安装了车速传感器及其主动齿轮，经过路试验证，发动机故障灯未再异常点亮，车辆恢复正常。
此次维修案例不仅揭示了雪佛兰赛欧3发动机故障灯频亮的原因，也为广大车主和维修技术人员提供了宝贵的经验。在面对类似故障时，我们应抽丝剥茧，逐步排查，最终找到问题的根源并予以解决。
