提及赛力斯，或许不少人的记忆还停留在那个与王宝强紧密相连的“驾东风奔小康”时代。那时的赛力斯，还是重庆小康的代名词，与东风携手打造的东风小康微面，曾风靡一时。然而，时过境迁，如今的赛力斯已非昔日吴下阿蒙，它已华丽蜕变，成为高端SUV市场的一股新势力。那么，在电池电量告急的情况下，增程版的AITO问界M5动力是否依旧强劲如初呢？
在问界M5的车身上，我们精心选取了4对8组钣金缝隙测量点，包括引擎盖与A柱下端、引擎盖前端与大灯、尾门上端与后挡风玻璃以及尾门下端的缝隙。这些测量点，如同匠人的标尺，精准地衡量着问界M5的钣金工艺。令人惊喜的是，问界M5的钣金工艺达到了95分的高分，这一成绩，即便是众多合资品牌也难以望其项背。这充分证明了赛力斯在造车工艺上的深厚底蕴和不懈追求。
车漆，是车辆外观的灵魂所在。在问界M5的引擎盖上，我们选取了6个点进行车漆厚度测量，以全面评估其车漆喷涂工艺。经过精密计算，问界M5的漆膜厚度波动值仅为109.56%，这一数据足以证明其车漆喷涂的均匀性和稳定性。尽管其中有一个107微米的测量点略显逊色，但整体而言，问界M5的车漆依然堪称优秀。特别是冲压折边斜面上的二次标定，更是彰显了赛力斯对细节的极致追求。
这样的喷涂工艺，不仅让问界M5在视觉上更加引人注目，更在无形中提升了其整体品质感。与之前测试过的奥迪RS Q8 2021款4.0T尊享版相比，问界M5的车漆喷涂工艺也毫不逊色，甚至在某些方面还更胜一筹。
当然，对于一款SUV来说，动力性能才是其核心竞争力所在。在电池电量告急的情况下，增程版的AITO问界M5依然展现出了强劲的动力表现。其增程系统能够迅速介入，为车辆提供源源不断的动力支持，确保驾驶者在任何情况下都能游刃有余地应对各种路况。这种出色的动力性能，无疑让问界M5在高端SUV市场中脱颖而出，成为了众多消费者的首选之作。
