直列四缸引擎，作为全球应用最广泛的汽车发动机类型，自上世纪70年代石油危机后便备受青睐。汽车制造商在缩减排量、提升燃油效率的同时，通过直喷、可变气门正时及增压技术等创新，让四缸发动机焕发出新的活力。如今，部分四缸机的功率已飙升至350-400匹马力，性能直逼甚至超越部分六缸、八缸发动机。
四缸发动机的优势显而易见：体积小巧，便于安装在紧凑车型中；气缸数量少，减轻了整体重量；仅有一个气缸头，运动部件更少，从而提升了可靠性。尽管活塞运动的不平衡会导致一定振动，但通过平衡轴的设计，这一问题得到了有效缓解。加之四缸发动机易于维修，维护成本低廉，且燃油效率出众，长期使用下来，运行成本远低于主流竞争对手。
若保养得当，四缸发动机轻松跑过30万公里不在话下。接下来，就让我们一同揭晓外网车主评选出的十款最可靠直列四缸发动机，它们不分自吸与涡轮，排名不分先后，却都以卓越的耐久性赢得了车主的信赖。
2015年，林肯MKC搭载的2.3升EcoBoost发动机横空出世，成为当时EcoBoost家族中最强劲的四缸引擎，输出285匹马力与420Nm扭矩。随后，这款发动机相继应用于福特探险者与Focus RS车型，性能持续升级。福特打造EcoBoost的初衷在于提升燃油经济性、减少二氧化碳排放，同时提供足够的动力以替代更大排量的发动机。直喷燃油系统与涡轮增压技术的结合，让EcoBoost在所有转速下都展现出充沛的扭矩与牵引力。经过大量计算机分析与数千小时的动力测试，2.3升EcoBoost发动机的基本寿命里程稳定在24-32万公里之间。
沃尔沃汽车，以安全与可靠著称，其1974年至1993年生产的200系列车型便是明证。斜置直列四缸B21发动机，采用单顶置凸轮轴与铝制气缸头，取代了之前的推杆式结构与铁质气缸头。搭载B230发动机的沃尔沃244车型，在5400转/分钟时产生111匹马力，2750转/分钟时产生181Nm扭矩，虽不以速度见长，却以安全与可靠赢得了市场。经过适当维护，沃尔沃B230FT发动机可轻松行驶30-50万公里，甚至有记录显示其行驶里程可达160万公里。
丰田，作为全球最可靠的汽车制造商之一，其22R/RE发动机功不可没。自1981年推出至1995年停产，丰田始终为这款引擎选用最高质量的零部件。尽管基本设计保持不变，但22R/RE发动机经历了多次改进，并广泛应用于Celica、4Runner和Hilux皮卡等多种车型。1981年，搭载2.4升22R发动机的丰田Celica车型发布，产生97匹马力；而1991年配备强化22R发动机的丰田皮卡，则在4800转/分钟时产生116匹马力。22R/RE发动机的基本里程至少在30万公里以上，是耐用与可靠的典范。
1999年4月15日，本田发布S2000（AP1），搭载的F20C型发动机成为焦点。作为F20B的继承者，F20C经过了详尽的赛车化强化与改良，采用了更大的87.0mm缸径与更短的84.0mm冲程，实现了径程比大于1的缸内设计。配合上民用车上极为罕见的低矮扁平活塞，F20C展现出了对高转速的极致追求。这款发动机不仅性能卓越，更以其耐久性赢得了车主的广泛赞誉。
