近日，一则关于新能源汽车年检的新规引发了广泛关注。据可靠消息，未来新能源汽车的年检项目中或将新增电池测试环节，一旦电池状态不合格，车辆将可能直接返厂进行维修或更换。这一变革不仅关乎新能源汽车的安全性能，更对消费者的用车体验产生深远影响。
据悉，此次新规的提出并非空穴来风。由公安部交通管理科学研究所牵头，联合多家权威机构共同起草的《新能源汽车运行安全性能检验规程》征求意见稿，目前正处于征求意见阶段。该规程明确指出，将对新能源汽车的动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全以及电气安全等关键性能进行全面检验。
在检验规程中，电池测试作为重要一环，其检验方法和仪器均得到了详细描述。特别是在充放电检测方面，规程不仅规定了具体的检验设备，还明确了检验步骤。值得一提的是，在进行放电检测的同时，还将利用OBD读取设备来读取动力蓄电池的容量保持情况，从而更准确地评估电池状态。
有网友爆料称，在新能源汽车年检中加入电池测试后，不合格车辆将一律返回4S店进行维修或更换。这一消息引发了广泛讨论。有网友表示，此举有助于消费者更清晰地了解车辆电池的容量损耗情况，对于提升用车安全具有重要意义。然而，也有网友提出质疑：如何说服消费者接受其汽车电池“不合格”的判定？后续维修或更换的费用又应该由谁来承担？
新能源汽车年检增加电池测试一事，无疑在行业内引发了不小的争议。一方面，消费者对于能够更直观地了解车辆电池状态表示欢迎；另一方面，对于可能产生的额外费用和维修时间，部分消费者则表达了担忧。
尽管如此，从长远来看，新能源汽车年检增加电池测试无疑有助于提升整个行业的安全性能和服务水平。那么，你对于新能源汽车年检增加电池测试持何种态度呢？欢迎在评论区留言讨论，共同为新能源汽车的健康发展贡献智慧。
