刚在汽车论坛刷到个消息，说日产途乐Patrol确认不出柴油版了。手里的咖啡差点没拿稳，心里“咯噔”一下。虽然我开的是汽油版，但柴油版那种低扭强劲、油耗又低的感觉，一直让我挺向往的。就像小时候看着别人家的玩具，自己没有，心里就痒痒的。
记得第一次坐朋友的柴油版越野车，那种起步时的推背感，还有爬坡时的轻松劲儿，真的让我印象深刻。那时候我就在想，要是途乐也有柴油版，那该多好啊。可惜啊，现在这个愿望算是破灭了。不过，转念一想，汽油版也有汽油版的好，至少加速时的声浪，柴油版是比不了的。
说到途乐的发动机，我现在开的是3.8L V6那款。说实话，这发动机给我的感觉挺稳的。平时上下班，偶尔周末出去自驾游，动力都够用。特别是高速上超车，一脚油门下去，速度很快就上来了，那种感觉还是挺爽的。不过，有时候也会想，要是能有个更强劲的发动机，那该多好啊。比如那个3.5T的，听起来就挺带劲的。
其实，我对发动机的了解并不多，就是凭感觉。我觉得，一辆车好不好开，发动机占了很大的因素。途乐的发动机，虽然不算特别惊艳，但绝对够用，而且挺省心的。我开了这么久，除了正常保养，就没出过什么大问题。这对于我这种不太懂车的人来说，真的很重要。
不过，话说回来，柴油版不出，心里还是有点小失落的。毕竟，柴油版在很多方面都有优势，特别是对于我们这种喜欢越野的人来说。柴油发动机的低扭强劲，对于爬坡、脱困都很有帮助。而且，柴油的油耗相对较低，长途旅行的时候，能省不少油钱呢。现在好了，只能看看汽油版能不能满足我的需求了。
其实，我也知道，汽车厂商做决策都是经过深思熟虑的。柴油版不出，肯定有自己的原因。可能是市场定位，可能是成本考虑，也可能是环保要求。不管怎样，途乐还是途乐，它依然是我心中的那辆硬派越野车。虽然发动机的选择少了点，但它的其他方面，比如外观、内饰、配置，都还是挺让我满意的。
算了，不想那么多了。反正我也买不起柴油版，就算出了，我也只能看看。还是好好享受我的汽油版途乐吧。周末的时候，开着它出去走走，看看风景，放松放松心情，也挺不错的。至于发动机嘛，够用就好，何必追求那么多呢？
