说实话，最近群里又有兄弟问手动挡和自动挡到底咋选，这问题都快成车友圈的月经贴了。依我看啊，这俩玩意儿根本不是一路货色，就像问“吃火锅选鸳鸯锅还是九宫格”似的——得看你啥胃口。我开过六年手动挡，后来换自动挡，现在偶尔开回手动挡，那感觉就跟穿惯了运动鞋突然换皮鞋似的，浑身不得劲。先说手动挡，这玩意儿最带劲的就是“人车合一”的操控感。每次降档补油那“嚯”的一声，跟开战斗机推油门似的，尤其是过弯时降档拉转速，后轮抓地力蹭蹭往上涨，那种精准控制的感觉，自动挡永远给不了。
不过这玩意儿也真累人。我当年开手动挡出租车，一天跑四百公里，左脚踩离合踩到抽筋，右手换挡换到胳膊酸。最惨的是堵车的时候，别人踩刹车就完事儿，我得离合、刹车、换挡三连操作，跟打街机似的手忙脚乱。有次下雨天堵在高架桥上，两个小时下来，左腿直接抽筋，差点没把车停路中间。这时候就特别羡慕自动挡车主，堵车时还能腾出右手刷个手机啥的。再说自动挡，这玩意儿就是“傻瓜相机”式的存在。我媳妇刚拿驾照那会儿，开我的手动挡车，三天撞了两次墙——不是忘踩离合就是起步熄火。后来换了自动挡，现在都能单手漂移过弯了（当然这是吹牛）。自动挡最爽的就是省心，尤其是跑长途的时候，右脚不用一直踩油门，腰也不酸腿也不疼，到服务区还能跟人吹牛说“我这车能自己开”。
但自动挡也不是没缺点。我开过朋友的某款CVT变速箱的车，那加速感跟老黄牛拉车似的，深踩油门只听发动机吼，车速就是上不去。还有次开双离合的车，低速蠕行时那顿挫感，跟坐按摩椅似的，抖得我咖啡都洒在裤裆上。最关键的是，自动挡少了那份“人车沟通”的乐趣。有次我开手动挡超车，降档、补油、猛踩油门一气呵成，那种掌控全局的感觉，就像指挥千军万马似的。而自动挡超车，最多就是深踩油门，变速箱慢半拍才降档，感觉车是在“应付”你，而不是“配合”你。说到底，选手动挡还是自动挡，得看你啥需求。要是喜欢操控、不怕麻烦、预算有限，手动挡绝对值得拥有。要是图省心、经常堵车、家里有新手司机，自动挡更合适。不过依我看啊，现在手动挡越来越少，以后可能只能在驾校和赛车场见到了。所以趁现在还能买到手动挡，喜欢驾驶的朋友赶紧入手，等以后成了“绝版”，想开都没地儿开去。
