刚刷到这组新A4官图，说实话我手机差点掉地上——这黑色款的前脸也太凶了吧！六边形进气格栅比现款更扁更宽，蜂窝状中网直接把战斗气息拉满，配上那对LED矩阵大灯，活脱脱一副"别惹我"的德系狠脸。要我说这设计语言算是把运动和商务拿捏得死死的，白天开去谈生意不跌份儿，晚上停在酒吧门口也不怂。
最骚的是引擎盖上的四条筋线，这玩意儿可不是装饰品。上次在赛道日见过辆改装A4，车主自己拿腻子刮出来的肌肉线条，现在原厂直接给你安排上。不过话说回来，黑色车漆配上这种立体感设计，洗车的时候可得遭老罪了——上次我的现款A4停树下半天，鸟屎干在机盖上，拿毛巾擦出三道划痕，气得我直接去贴了车衣。
侧身线条倒是没现款那么锋利，但腰线后段突然上扬这招够鸡贼。记得老款A4L总被吐槽侧面太平淡，这回设计师直接在C柱下方来了个"提臀手术"，配合新样式的19寸轮毂（官图里那套双五辐的），从后45度看过去居然有点保时捷Panamera的韵味。不过依我看，这设计对矮个子不太友好——我1米78的个头，站在车侧估计只能照到后视镜。
车尾变化比前脸还颠覆，贯穿式尾灯现在都快成奥迪家族标配了，但新A4这组灯带做得是真够细。晚上点亮效果应该挺惊艳，就是不知道维修成本会不会跟着水涨船高。最绝的是后保险杠那两个假排气口，现在车企都玩这套是吧？不过仔细看官图，发现底部有扩散器设计，看来这代A4是真要往性能方向靠了。
说到性能，虽然官图没露内饰，但根据海外谍照来看，新A4大概率会用上S4同款的方向盘。那玩意儿握感是真不错，就是3、9点位置的打孔皮容易藏手汗。中控屏尺寸应该会升级到12.3寸，不过别指望有特斯拉那种极简风——奥迪的MMI系统再怎么改，物理按键还是得留一排，这点我倒挺喜欢，开车时盲操比触屏安全多了。
动力系统现在说法挺多，有说会保留2.0T高低功的，也有说会引入48V轻混的。依我看，黑色款肯定得配高功版，最好再给个运动悬架选项。现款A4L那套悬架调校就挺分裂，舒适模式下过减速带像坐船，运动模式又硬得能颠掉后槽牙。希望新A4能学学宝马3系，搞个可变阻尼悬架，让车主自己选要舒适还是要操控。
不过最让我纠结的是这代会不会加长。现款A4L那2908mm的轴距已经够夸张了，后排空间比某些C级车还大。但看官图里这溜背造型，要是引进国内还加长的话，后排头部空间怕是要打折扣。上次带家人自驾游，老爸坐后排直夸空间大，要是新A4为了造型牺牲实用性，估计得被家庭用户骂死。
说到颜色，黑色确实是最带劲的选择，但也是最考验车主耐心的。上周刚帮朋友提了辆黑色A6L，交车时4S店洗得锃光瓦亮，结果开回家路上遇到洒水车，到家就变成"花脸猫"。现在停车都得专门找树荫，生怕鸟屎和树脂毁了车漆。不过话说回来，黑色A4配上新设计的矩阵大灯，晚上开出去辨识度绝对拉满，就是得勤着点去洗车店报到。
最后聊聊价格，现款A4L终端优惠普遍在5万左右，新A4要是敢卖超过35万，估计得被奔驰C级和宝马3系按在地上摩擦。不过看这配置升级幅度，奥迪大概率会玩"加量不加价"的套路。要是真能给个30万出头的起售价，配上这凶悍的黑色外观，估计能抢不少年轻消费者的钱包。
反正这组官图看下来，我对新A4的期待值是拉满了。就是不知道实车会不会像图片这么惊艳，毕竟有些车官图美如画，实车却像"卖家秀vs买家秀"。等9月亮相后，必须得去4S店摸摸实车，要是黑色款真长这样，说不定我那个开了5年的现款A4该退休了……
