2024年，中国汽车产业交出了一份亮眼的成绩单。国内汽车产销双双突破3000万辆大关，分别达到3128.2万辆和3143.6万辆，同比增幅分别为3.7%和4.5%。尤为引人注目的是，新能源汽车在这一年实现了跨越式发展，年产销量均首次突破1000万辆，市场占有率超过40%，标志着中国汽车产业正式迈入高质量发展阶段。
与此同时，中国汽车的出海步伐也愈发坚定。数据显示，2024年中国汽车出口销量达到585.9万辆，同比增长19.3%，其中新能源汽车出口量更是首次突破200万辆大关。从新能源汽车在中国汽车出口中占比微乎其微，到如今突破200万辆，这一变化不仅彰显了自主品牌的强势崛起，更让中国连续超越韩国、德国和日本，成为全球最大的汽车出口国。新能源，已成为中国汽车在海外市场的一张闪亮名片。
在造车新势力中，零跑汽车的表现尤为抢眼。近日，零跑汽车发布盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，成为继理想汽车之后，第二家实现季度盈利的造车新势力企业。
公告显示，零跑汽车预计2024年营业收入不低于305亿元，同比增长不低于80%；毛利率不低于8%。全年销量达到29.37万辆，同比增长104%。零跑汽车指出，第四季度净利润转正主要得益于新车销量的持续增长，月均销售超过4万辆。同时，公司产品结构优化，售价较高的C系列车型销量占比超过77%，以及有效的成本控制和运营效率优化，也为净利润的提前转正提供了坚实支撑。
除了出口和盈利的喜讯外，汽车市场还迎来了多款新车的发布计划。上汽通用宣布今年将推出7款新车，为市场注入新的活力。而广汽与华为的联合办公，更是引发了业界对智能汽车未来的无限遐想。
此外，新款雅阁的亮相以及腾势跑车的谍照曝光，也让车迷们兴奋不已。奥迪也宣布了2025年的一系列新产品推出计划，其中新Q3预计最快今年一季度正式发布，将针对外观进行明显升级，全新样式的矩阵式LED大灯预计会具备编程系统，展现科技魅力。
