7月3日，国家市场监管总局在其官方网站上公布了最新数据，显示今年上半年，我国共实施了109次缺陷汽车产品召回，涉及34个汽车品牌，总计召回486万辆汽车。这一数字无疑引起了业界的广泛关注，也凸显了汽车产品质量和安全性的重要性。
据新京报记者深入统计，召回数量位居前十的汽车品牌分别是日产、奥迪、福特、本田、大众、丰田、三菱、长安、现代和宝马。其中，日系品牌成为今年上半年召回的“重灾区”，召回总量高达246.4万辆，占召回总量的51.05%，这一比例令人咋舌。
在日系品牌中，日产汽车以召回3次共计1024289辆汽车的成绩，成为当之无愧的“召回之王”，约占召回总量的21%。其召回的车型包括东风日产新蓝鸟、新骐达、新生代骐达、轩逸、阳光以及天籁等，主要问题涉及制动总泵油封漏油以及安全气囊隐患。
除了日产，本田、丰田、三菱等日系品牌也纷纷上榜，召回原因多集中在气囊和安全带问题、制动系统问题以及发动机问题等方面。
从国别情况来看，德系和美系品牌同样不容忽视。德系5个品牌累计召回汽车126.2万辆，占召回总量的26.16%；美系4个品牌累计召回汽车61.3万辆，占召回总量的12.70%。这意味着，仅日系、德系和美系的17个品牌召回汽车总量就超过433万辆，占比高达近90%。
在这些召回中，奥迪、福特等品牌也因各自的问题而登上了召回榜单。例如，福特汽车因制动软管材料不能满足耐久试验规范，召回了长安福特新蒙迪欧、锐界等车型，共计567167辆。
此次大规模的汽车召回事件，不仅暴露了部分汽车品牌在产品质量和安全性方面存在的问题，也提醒了消费者在购车时需更加谨慎，选择有品质保障的汽车品牌。
