在汽车市场上，许多车主对于爱车的寿命都心存疑虑："我的车能否陪我走过十年风雨？""那些行驶了十几年的老车，是否还值得信赖？"答案其实早已明朗：只要保养得当，家用车行驶15-20年、跑30-50万公里并非遥不可及的梦想。
曾几何时，"车开15年就必须报废"的观念深入人心。然而，时过境迁，早在2013年，国内就已取消了非营运私家车的强制报废年限。如今，只要年检合格，老车依旧可以"老当益壮"，驰骋在公路上。
让我们通过一组数据来揭开年检的神秘面纱。新车6年需首次上线检测，合格后即可申领检验标志；7-9年期间，免于上线检测，只需在第8年申领检验标志；10年时，需再次上线检测，合格后继续申领；而10年以上的老车，每年只需上线检测一次，曾经的"一年两审"规定已成为历史。
据公安部交通管理局的数据显示，2024年全国登记的10年以上私家车已超过3500万辆，其中15年以上的老车更是多达800多万辆，且这一数字仍在逐年攀升。这充分说明，只要保养得当，老车合法上路完全不成问题。
汽车的心脏——发动机、大脑——变速箱和骨架——底盘，这三大核心部件的寿命，其实远超我们的想象。业内普遍认为，认真保养的家用车，其三大件的设计寿命足以支撑车辆行驶数十万公里。
因此，对于那些担心爱车寿命的车主来说，不妨放宽心。只要定期保养，遵循年检规定，你的爱车定能陪你走过更长的路程，见证更多的风景。
