上周六，我驾车前往4S店进行保养，刚停稳车，接待员便迎上前来：“先生，您的车已经行驶了8万公里了吧？变速箱油需要更换了，使用循环机更换更彻底，连工带料只需1800元。”正当我犹豫不决时，手机弹出了一条来自发小老万的信息——他经营汽修厂已有十年之久，回复道：“别听他们忽悠，重力换油500元就能搞定，新车没必要用循环机。”这话让我一时之间摸不着头脑。三年前购买这辆SUV时，销售明明承诺“变速箱终生免维护”，怎么现在又催促我换油呢？
我蹲在车旁，给老万打去了视频电话。他正忙着拧机油滤芯，脸上沾满了油污：“别信‘终生免维护’那一套，那不过是销售话术罢了。”他举着手机，照向车间里的变速箱拆解件，“你看这阀体上的油泥，都是旧油变质堆积而成的。再拖下去，换挡肯定会顿挫，搞不好还得修变速箱，那可得花上万元呢。”挂了电话后，我翻看了保养手册，果然发现上面小字写着：“自动变速箱油建议8万公里更换，手动挡则建议12万公里更换。”
当天下午，我便将车开到了老万的汽修厂。他正给一辆捷达换油，地上摆着两种工具：一个普通油桶用于接旧油，另一个带着管子的机器则嗡嗡作响。“这就是循环机，”老万踢了踢机器，“它的原理跟洗车高压水枪差不多，靠压力把油管里的旧油冲出来，能换干净90%以上。”他指着捷达的放油口，旧油正汩汩流出，颜色跟酱油似的。
“而重力换油呢，就像倒水瓶一样，底下开个口让油自己流出来。不过，变速箱里的液力变矩器会存着不少油，所以重力换油可能无法彻底换干净。”老万解释道。其实，换油周期并非一成不变。我后来询问了另一位开出租车的朋友，他的手动挡车经常跑市区堵车，6万公里就换了油，因为他说“换挡涩得像卡了沙子”。而如果经常跑高速，路况又好，自动变速箱拖到10万公里再换油也问题不大。但前提是每次保养都要检查油液——把油尺拔出来，如果油色发黑、闻着有糊味，就算没到里程也得换。
