2017年9月，汽车行业迎来了一场前所未有的“风暴”。大众、通用等几大车企接连宣布召回部分产品，短短半个月内，召回汽车总数竟高达760多万辆，这一数字犹如平地惊雷，瞬间在汽车市场掀起轩然大波，被业界公认为国内汽车史上短时间内最大规模的召回事件。
9月14日，国家质检总局一纸公告，让大众汽车成为召回“主角”。进口大众、一汽大众、上汽大众旗下多个品牌，共计486万多辆汽车被召回，规模之大，令人咋舌。紧接着，9月15日，通用汽车也紧随其后，宣布召回近253万辆汽车，涉及进口萨博、欧宝以及国产雪佛兰、别克等多个品牌。而广汽本田也不甘示弱，9月25日宣布召回部分国产雅阁、飞度、锋范等汽车，共计24.5万余辆。一时间，汽车市场风声鹤唳，消费者人心惶惶。
如此大规模的召回，背后究竟隐藏着怎样的秘密？经过深入调查，发现所有召回车辆都指向了一个共同的“元凶”——日本高田公司生产的安全气囊。原来，这些车辆驾驶席或副驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在气囊展开时，这些气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，犹如一把把“割喉刀”，随时可能伤及车内人员，存在极大的安全隐患。
面对如此严峻的安全问题，国内权威的第三方汽车安全检测机构——中国汽车技术研究中心的首席专家进行了深入解读。他表示，问题气囊的存在，无疑给消费者驾驶安全埋下了一颗“定时炸弹”。一旦发生碰撞，气囊无法正常展开，或者展开时碎片飞出，都将对车内人员造成不可估量的伤害。因此，几大车企纷纷表示，将为召回范围内的车辆免费更换安全气囊，以消除这一安全隐患，让消费者能够安心驾驶。
此次高田气囊事件在中国共涉及30多家整车企业，涉及车辆高达2000万辆左右，堪称汽车行业的一次“大洗牌”。这也再次提醒我们，汽车安全无小事，任何一点疏忽都可能酿成大祸。
