在当下豪华SUV市场的激烈竞争中，理想的L系列和问界M系列无疑成为了耀眼的明星，其势头甚至盖过了同价位的BBA车型。然而，回顾过去一年，奔驰GLC L与奥迪Q5L的销量均达到了约15万辆，创下了历史新高。而宝马X3虽稍显逊色，全年销量也超过了11万辆，这在一定程度上归因于其产品末期的状态以及未进行加长处理。如今，全新一代国产加长的宝马X3长轴距版（简称X3L）已正式上市，指导价在34.99至44.99万之间，那么，这款新车究竟有哪些升级之处？它又能否在新能源时代继续保持畅销呢？
宝马X3、奔驰GLC与奥迪Q5，一直是豪华SUV市场中的主要竞争对手。在2018、2019年期间，国产长轴版的奥迪Q5L与奔驰GLC L相继上市，而宝马X3则一直保持标轴版本。直至如今，底盘代号G48（标轴版代号G45）的全新一代宝马X3L终于开启了加长之旅。加长后的宝马X3L轴距达到了2975mm，与标轴版的进口X5完全齐平，相比老款标轴版X3，轴距增长了111mm，车身长度也从4737mm增加至4865mm。这一变化使得宝马X3L的车身尺寸反超了长轴版的奔驰GLC L与奥迪Q5L，甚至比Q5L长了近10公分。同时，X3L的车身宽度也达到了1920mm，明显宽于两款竞品。尽管车身高度在三款车型中最低，但整体而言，宝马X3L在豪华SUV市场中的竞争力不容小觑。
在价格定位上，全新宝马X3L也进行了重大调整。尽管此前有过39.99万起售的传闻，但最终指导价还是定在了34.99至44.99万之间。这一价格区间不仅打破了该级别车型多年来的定价体系，更在指导价层面杀入了35万以内，显示出宝马X3L重回销量高峰的坚定决心。
设计层面，全新宝马X3L的外观与内饰科技感均得到了显著提升。外观方面，经典的双肾中网采用了半封闭设计，中间的格栅饰条从垂直布局改为垂直与斜向交叉样式，同时中网轮廓可以独立发光，辨识度极高。座舱内部则换成了宝马新的双联屏布局，出风口做了隐藏化设计，与两侧车门上的氛围灯装饰区融为一体，整个座舱布局简约而不失豪华。
特别值得一提的是，车门、中控台和扶手台上的氛围灯带在动态变化时呈现出流光溢彩的效果，再加上水晶质感的旋钮和拨杆，整体呈现出的科技与豪华感与中国品牌的高端新能源SUV形成了鲜明的差异化。此外，顶配版本还配备了全景星轨天幕，为这款车营造出了更加豪华的科技感。
与GLC L、Q5L相比，老款X3的乘坐与储物空间常被诟病。然而，在加长后的X3L上，这些问题得到了彻底解决。与老款标轴X3相比，后排空间的差距一目了然。老款X3座垫偏短、靠背偏陡的问题在X3L上得到了明显改善。全新X3L的后排空间坐垫专门做了大幅加长处理，再加上前排座椅被尽量做薄且后部进行了内凹设计，进一步扩充了后排的腿部空间。
与竞品相比，X3L的后排空间已经压过了Q5L，与GLC L五座版不相上下。此外，在后备箱方面，宝马X3L的空间也提升明显，布局整洁有序。尽管放倒座椅后有一个不小的坡度，但整体而言，其储物能力已经得到了显著提升。
在智能化配置方面，虽然我们对传统品牌的期望不能太高，但与老款以及竞品相比，宝马X3L在这方面的提升还是比较明显的。智能驾驶辅助系统的升级使得驾驶者在行驶过程中能够享受到更加安全、便捷的驾驶体验。无论是城市拥堵路段还是高速公路，宝马X3L都能够提供出色的驾驶辅助功能，让驾驶者更加轻松自如地应对各种路况。
