寒冬腊月，当您迫不及待地钻进车内，第一反应往往是迅速开启暖风，让温暖的气息驱散身上的寒意。然而，在享受这份温暖的同时，您是否留意过中控台上那个默默亮起的AC指示灯？许多车主在开启暖风时，都会忽略这个小细节，殊不知，这一小小的疏忽，可能正悄悄增加着您的油耗。
老张头，一位在方向盘前摸爬滚打二十年的老司机，常常念叨：“车里的暖风，其实是发动机白送的。开AC键，就等于是在烧油开电暖气！”这话初听起来或许有些夸张，但细细琢磨，却也不无道理。您是否发现，冬季里，您的爱车油耗悄然上升，从原本的7.5升涨到了9.2升？这背后的“罪魁祸首”，很可能就是空调面板上那个看似无害的蓝色雪花键——AC键。
按下AC键的瞬间，发动机舱内的压缩机便开始全力运转。别看这个铁疙瘩个头不大，它工作时的能耗却能占到发动机功率的15%-20%。夏天开冷气时，压缩机是必不可少的，因为它需要为蒸发器降温除湿。但冬天的情况就大不相同了——您需要的是干燥的热风，而压缩机此时反而成了累赘。
燃油车的暖风系统，其实是一台精准的热量回收机。发动机冷却液流经暖风水箱，鼓风机将热气吹进车厢，整个过程根本不依赖压缩机。发动机燃烧产生的余热，足以让车厢温度攀升至舒适的26℃。此时如果还开着AC键，就如同家里开着地暖还非要再开电热毯一样，无疑是画蛇添足，徒增油耗。
有一个对比试验特别能说明问题：在室外温度-5℃的条件下，关闭AC键开启暖风，车辆怠速时的油耗为每小时0.7升；而开着AC键同样工况下，油耗则直接飙升至1.1升。日积月累下来，这看似微小的差距，足以让您每月省出半箱92#汽油。
当然，刚打着火那会儿，水温表指针还在最左端颤抖，此时开暖风确实效果不佳，反而会耽误发动机预热。但只要稍等片刻，待水温上升后，关闭AC键，您就能享受到发动机余热带来的“免费暖气”了。这样既能保证车厢温暖如春，又能有效降低油耗，何乐而不为呢？
