三菱4G63发动机，作为汽车界的经典之作，凭借其强劲的动力输出、高承载能力以及出色的耐久性，一直深受汽车改装爱好者的青睐。通过巧妙的改装，这款发动机能够轻松突破1000马力的极限，成为赛车和街车领域的佼佼者。本文将深入探讨如何对4G63发动机进行专业改装，并揭秘当前国内市场上仍在使用这款引擎的热门车型。
三菱4G63发动机之所以备受推崇，不仅在于其原始性能的卓越，更在于其巨大的改装潜力。然而，要充分发挥这款发动机的潜能，必须进行一系列精心的改装。以下是针对4G63发动机的经典改装路线：
引擎升级
引擎升级是改装的第一步，可以选择更换高性能的大口径缸体、大排量曲轴以及薄壁镁铝合金表面增压器等关键部件。这些高强度、高耐用的配件能够显著提升引擎性能，为后续的性能提升奠定坚实基础。
机械增压与进气/排气系统优化
4G63发动机原本为自吸设计，但通过机械增压技术，可以将其最大输出扭矩提升至3000~6000rpm区间，从而大幅提升动力输出。同时，对进气/排气系统进行优化，如更换高流量进气道、增加进气管、改进缸头以及调整排气系统等，能够确保引擎获得充足的氧气供应，使燃油燃烧更加充分，进一步提升动力表现。
燃油系统与电控系统升级
燃油系统的改装包括调整喷油器、提高燃油压力以及安装升级版的燃油泵等，以确保燃油供应的稳定性和适应性。而电控系统的调整则通过编程特定的电子控制单元(ECU)，对各项参数进行精细协调和优化，从而发挥出发动机的最大性能。
尽管三菱4G63发动机在国内市场上逐渐退出了主流舞台，但仍有一些车型选择继续使用这款经典引擎。以下是两款搭载4G63发动机的国产车型介绍：
上汽大通G10
上汽大通G10作为一款商务MPV，搭载了2.0L 4G63S4T涡轮增压发动机，最大功率达到182马力，最大扭矩为230牛·米。该车采用四轮独立悬挂系统，乘坐舒适性极佳，同时还配备了ESC、EBD、HBA等多种安全配置，为乘客提供全方位的保障。
长城C30
长城C30则是一款紧凑型轿车，提供了1.8L和2.0L两种排量的4G63发动机供消费者选择。配合5速手动变速器或CVT变速器，1.8L车型最大功率为100kW，峰值扭矩为180牛·米；而2.0L车型最大输出功率则提升至120kW，峰值扭矩达到200牛·米。无论是城市通勤还是长途旅行，长城C30都能提供稳定而强劲的动力支持。
总之，三菱4G63发动机凭借其卓越的性能和耐用性，在汽车改装领域占据着举足轻重的地位。通过专业的改装，这款发动机能够爆发出惊人的动力输出，成为众多汽车爱好者的首选。而在国内市场上，虽然4G63发动机逐渐退出了主流舞台，但仍有部分车型选择继续使用它，如上汽大通G10和长城C30。相信经过专业的改装后，这些车型的性能将得到进一步提升，成为更多车主的明智之选。
