在预算12万左右的合资紧凑级轿车市场中，日系车凭借其耐用性和合理的价格，一直深受国内消费者的喜爱。然而，面对日益激烈的市场竞争，日系车也不得不拿出看家本领来应对。其中，丰田、本田、日产这日系“御三家”更是站在了市场的前沿。那么，在这个价位段，哪些车型值得我们关注呢？今天，我们就来详细对比一下丰田雷凌、日产蓝鸟以及本田思域这三款代表性车型。
丰田雷凌在最近的一次小改款后，前脸家族化特征更加明显，与高一级的凯美瑞保持了高度的一致性。大灯组与中网连成一线，显得精神抖擞，而下部的全黑大嘴设计则增添了运动感。这次改款，雷凌全线推广了D4T直喷涡轮发动机，不仅提升了车型配置，还让售价更加亲民，可谓是诚意满满。
内饰方面，雷凌185T CVT领先版功能区分明，做工符合该级别应有的水准。原型出风口为驾驶舱带来了一丝活力，而皮座椅、多功能方向盘和中控液晶屏的配备，让日常使用更加便捷。虽然仪表盘设计略显古朴，但整体而言，雷凌的内饰还是能够满足大多数消费者的需求。
日产蓝鸟的设计风格近年来越来越激进，这种设计风潮也在其他日系车型中有所体现。蓝鸟的外观设计元素丰富，运动感与肌肉线条并存。然而，整车比例略显奇怪，车头和车尾过短使得车身略显臃肿。尽管如此，悬浮设计的C柱还是提升了后排头部空间，算是一个亮点。
目前，蓝鸟的优惠力度非常大。以高能版为例，原定价14.39万，现终端售价仅12.09万左右。作为全系顶配，蓝鸟1.6L CVT高能版配置丰富，自动空调、红色皮质内饰等一应俱全。虽然红色皮质内饰略显浮夸，但与车身外观相呼应，也别有一番风味。
作为紧凑市场上的神车，本田思域自上市以来就以其跑车般的外观、辨识度极高的尾灯以及秒天秒地秒空气的1.5T地球梦发动机而闻名。然而，1.5T版本的价格偏高且产能不足，导致思域销量一直未能大幅提升。为此，本田推出了1.0T版本以降低售价和提高销量。
尽管如此，即使是1.0T版本的思域上市近一年来，全线都没有优惠甚至还需要加价才能在三个月内提车，这一现象确实令人费解。内饰方面，思域180TURBO CVT舒适版与其他两位对手有所不同，横平竖直的刚硬线条和科技感十足的中控设计让人仿佛置身于宇宙飞船之中。然而，作为全系最便宜的车型，自动空调、大屏幕等配置自然是无法奢望的。
在安全配置方面，蓝鸟表现最为全面，不仅配备了车道偏离预警、并线辅助、主动刹车等高级功能，还有胎压监测等非常务实的配置。此外，蓝鸟还配有原厂倒车影像，日常使用便捷度大大提升。相比之下，雷凌的配置中规中矩，虽然也有液晶屏和倒车雷达，但轮胎规格稍逊一筹。而低配思域在这里则显得有些惨淡，除了胎压标配外几乎没有什么安全配置可言。
综上所述，如果将价位选定在12万左右，现在售价最便宜的蓝鸟顶配版反而是配置最齐全的一台车。雷凌虽然缺少主动安全驾驶配置，但整体表现也还算不错。而思域则需要在安全配置方面进一步加强，以提升其市场竞争力。
