在豪华SUV的激烈竞争中，宝马M系列全新旗舰车型——宝马XM的正式上市，无疑为市场带来了一场新的风暴。这款官方指导价为230万元的豪华SUV，搭载了4.4升双涡轮增压V8发动机与电动机的插电式混动系统，4.3秒即可破百，性能配置堪称强大。然而，面对价格高达297万元的兰博基尼Urus S，宝马XM能否在性能与奢华之间找到平衡，成为市场的新宠呢？
宝马XM的外观设计近乎于概念车直接量产，前脸的双肾式前进气格栅造型宽大，分体式大灯组与复杂的前包围造型相得益彰，营造出强烈的侵略感和气场。车身侧面采用溜背式设计，硬朗的线条勾勒出动感的车身轮廓。车尾部分，细长的独立式尾灯组与硕大的熏黑装饰件相呼应，双边共四出的排气设计更是彰显了其运动性能。
相比之下，兰博基尼Urus S的外观设计则更加激进，但整体变化并不大。新车在前格栅、发动机舱盖散热孔以及后包围等方面进行了细节调整，展现出高性能的身份。然而，就外观而言，宝马XM的未来感和运动感显然更胜一筹，回头率绝对不低。
进入车内，宝马XM的内饰同样令人眼前一亮。中控台区域搭载了12.3英寸液晶仪表与14.9英寸中控屏组成的中控双联屏，科技感十足。同时，碳纤维装饰条的加入以及宝马个性化定制的专属M设计元素，如M专属Merino全真皮内饰、M运动型座椅等，进一步提升了车内的奢华感。
兰博基尼Urus S的内饰则依然保持了其高端豪华的风格。三幅式多功能方向盘、内嵌式中控大屏以及软性材料包覆的中控台，都彰显了其不凡的品质。然而，与宝马XM相比，Urus S在内饰的科技感和个性化定制方面稍显不足。
在动力方面，宝马XM与兰博基尼Urus S都展现出了强劲的性能。宝马XM搭载了4.4T V8发动机与电动机组成的插电混动总成，综合最大功率653马力，峰值扭矩800牛·米，0-100km/h加速时间仅为4.3秒。同时，新车还搭载了25.7kWh三元锂电池组，WLTC工况纯电续航里程为78公里，可上绿牌，符合新能源车型的发展趋势。
兰博基尼Urus S则搭载了4.0T V8双增压发动机，最大功率640马力，峰值扭矩850N·m，百公里加速时间为3.6秒。然而，由于国内特殊原因，Urus S的动力遭到了降标，没有海外版本那么强劲。此外，Urus S的自适应空气悬架可以完美匹配四种驱动模式，并加入了后轮转向和侧倾稳定系统，以保证其超强性能和驾控稳定的兼顾。
宝马XM作为一台高性能插电混合式豪华SUV，从定价和品牌度来说，目前市场上确实没有一台精准的直接竞品。与兰博基尼Urus S相比，宝马XM在外观设计、内饰科技感以及新能源属性方面都展现出了独特的优势。而兰博基尼作为超豪华品牌，其车型一直备受消费者青睐，但宝马XM所带来的话题性和可玩性无疑更高。
因此，宝马XM是否比兰博基尼Urus S更香？这个问题或许因人而异，毕竟能够购买得起这种豪华SUV的消费者，他们的选择标准往往更加多元化和个性化。但无论如何，宝马XM的上市无疑为豪华SUV市场带来了新的活力和竞争。
