在汽车界，有一款车型因其惊人的油耗而被广大车友戏称为“两桶油战略伙伴”，它就是纳智捷大7。这款车型自推出以来，就因其高油耗而备受争议，甚至在二手车市场上也成为了“烫手山芋”。今天，我们就来深入剖析一下这款车型，看看它究竟为何如此费油，以及在市场上的表现如何。
纳智捷大7在刚推出时，其实还是颇受关注的。其外观大气，配置在当时也相当丰富，前后排大屏幕液晶屏、GPS、车载信息服务系统以及行车辅助系统等一应俱全。尤其是那套通过多个摄像头将车身周围画面显示在超大显示屏上的行车辅助系统，让停车变得异常简单，科技感满满。
然而，好景不长，纳智捷大7的油耗问题逐渐浮出水面。有汽车大V@袁启聪曾亲自测试了一台二手纳智捷大7 MPV的油耗。在大部分是高速的情况下，油耗竟然达到了13.7升/100公里。这对于一款2.0T/2.2T的车型来说，已经相当夸张了。更令人震惊的是，实际测试中，加了500元的油，跑了不到400公里，油箱就快见底了，而且还有一半是在下坡工况。算下来，一公里要花1.25元，这“油老虎”的名号真是实至名归。
那么，纳智捷大7为何如此费油呢？其实，原因并不复杂。其2.2T的发动机，最大马力才178Ps，扭矩也不高，才275Nm，但车重却达到了近2吨。这样的动力配置与车重比例，就像让一个小身板的人去拉一个大胖子，自然费劲，油耗也就高得吓人了。
除了油耗问题，纳智捷大7的质量问题也频发。各种油液渗漏、异响，零部件无故失效等问题层出不穷。有网友甚至调侃说：“大7是一款50万级别内饰，30万级别油耗、20万级别车身、10万级别动力、5万级别底盘的车型。买回去开3年，发现除了标志没坏，其他所有零件都被换了个遍。”虽然这话有点夸张，但也确实反映了纳智捷大7的质量问题。
这些问题直接导致纳智捷大7在二手车市场上成了“烫手山芋”。二手车贩子都怕收到这车，因为它太不保值了。一辆开票价格高于20万的一手车，5年左右里程不超10万公里，流入市场二手价格也就10-11万元左右。要是车龄到了6年，可能只能卖9万多。5年保值率才50%左右，6年就低到45%，这在汽车市场里，保值率低得可怜。
如今，马路上已经很少见到纳智捷大7的身影了，但它那些油耗高、质量差的段子却还在网络上流传。这不禁让我们反思：一款车要想在市场上站稳脚跟，光靠花哨的配置可不行，油耗、质量这些基础的东西才是关键。
纳智捷大7的案例告诉我们，汽车制造商在追求配置和科技感的同时，绝不能忽视车辆的基础性能和品质。否则，即使短期内能够吸引消费者的眼球，但长期来看，还是难以在市场上立足。
