随着2018年北京国际车展的盛大开幕，全新一代奔驰A级长轴距三厢版正式完成了全球首发，与一个月前日内瓦国际车展上亮相的标准轴距两厢版共同构成了奔驰家族入门级车型的新篇章。这一代奔驰A级不仅在设计上焕然一新，更在市场定位上展现了奔驰对入门级市场的深刻洞察。
据悉，今年亮相的两个版本的第四代奔驰A级都将以国产形式登陆中国市场，其中长轴距三厢版本更是专为中国市场量身打造，彰显了奔驰对中国市场的重视与期待。
奔驰A级的历史可以追溯到上世纪90年代初，那时海湾战争引发的石油危机让全球车企纷纷转向小排量、低能耗车型的研发。奔驰，作为汽车行业的领头羊，也紧跟时代步伐，推出了A级这一入门级车型。
然而，前两代A级的设计并不尽如人意。1997年和2004年诞生的这两代车型，外观上更像是“面包车”的翻版，前风挡与前引擎盖几乎成了一个平面，车身长度也仅有3.6-3.8米，与现在的老年代步车相差无几。更令人啼笑皆非的是，由于奔驰长期专注于后驱车型的研发，对前驱车型的经验不足，导致前两代A级在物理层面上也出现了不少问题。
尽管前两代A级存在诸多不足，但奔驰并未放弃对这一市场的探索。随着时代的发展，消费者对汽车的需求也在不断变化。从最初的应对石油危机，到如今追求时尚、个性与实用性并重，奔驰A级也在不断调整自己的设计理念和市场定位。
全新一代奔驰A级的出现，正是这一变迁的最好证明。它不仅在设计上更加时尚、动感，更在配置上进行了全面升级，满足了消费者对高品质入门级车型的需求。可以预见，随着市场的不断发展和消费者需求的不断变化，奔驰A级将继续在入门级市场中扮演重要角色。
