随着国内汽车市场从增量竞争转向存量博弈，车企间的角逐愈发激烈。价格战频发，豪华与合资品牌的底线不断下探，使得自主品牌的生存空间受到严峻挑战。然而，在最新公布的2月汽车厂商销量排名中，自主品牌却展现出了惊人的韧性，长安、吉利、长城三大品牌成功跻身前六，引发了市场对自主品牌能否逆袭合资的广泛讨论。
2021年2月，国内车市销量排名前十的车企中，自主品牌的表现尤为抢眼。长安汽车以9.7万辆的累计销量，同比暴增699.5%，一举超越上汽通用，跃居厂商排名第三，成为自主品牌中的领头羊。吉利汽车与长城汽车也紧随其后，分别以7.0万辆和6.8万辆的月销量，位列第五和第六，同比增幅分别达到276.1%和1085.2%，展现了自主品牌强大的市场竞争力。
长安、吉利、长城三大品牌的崛起，离不开其近年来不断推出的爆款车型。长安汽车自2019年下半年以来，凭借长安CS75系列、长安CS35系列、长安逸动系列等主力车型的持续热销，以及UNI-T等新车型的惊艳亮相，销量数据持续攀升。吉利汽车则依托帝豪家族、博越家族等经典车型的稳定表现，以及星瑞、星越L等新车型的加入，进一步巩固了其市场地位。
长城汽车作为SUV领域的佼佼者，哈弗H6的持续热销为其奠定了坚实的基础。而哈弗M6、哈弗F7、哈弗大狗等车型的加入，更是让长城的销量更上一层楼。值得一提的是，长城汽车年内还将推出WEY摩卡、WEY玛奇朵、哈弗赤兔等新车型，有望进一步提振销量。
曾几何时，消费者在购车时更倾向于选择合资品牌。然而，随着自主品牌产品实力的不断提升，这一局面正在发生改变。自主品牌凭借更高的性价比，以及在车联网、智能语音系统、安全驾驶辅助系统等方面的强项，逐渐赢得了消费者的青睐。
例如，长安CS75 PLUS的APA5.0自动泊车系统、比亚迪宋中控上的大屏集成众多车联网配置等，都是合资SUV上难以看到的。在安全方面，自主品牌也毫不逊色，如长安CS75PLUS在中保研的碰撞测试中成绩优异，远超不少合资车型。
尽管自主品牌在销量和产品实力上取得了显著进步，但与合资品牌相比，仍存在一定差距。特别是在核心零部件方面，自主品牌仍有待提升。然而，随着技术的不断进步，自主品牌正在努力缩小这一差距。例如，比亚迪的超级混动技术就引起了高度关注，其低至3.8L/100km的革命性油耗和满油满电状态下超一千公里的行驶里程，展现了自主品牌在混动技术领域的突破。
展望未来，自主品牌要抓住智能化和新能源化的机遇，才能不被市场淘汰，取得长足发展。随着消费者对汽车智能化和新能源化的需求日益增长，自主品牌需要不断创新，推出更多符合市场需求的新产品，才能赢得更多消费者的喜爱。
