随着2025年8月6日的临近，电动自行车新国标即将拉开帷幕。自2024年9月1日起，所有新出厂的电动自行车必须严格遵循新版强制性国家标准。市场风向标悄然转变，从“能否上市”的疑问，转向了“能用多久、安不安全”的深切关注。工信部等五部门在最新修订的《电动自行车安全技术规范》中，首次将“企业质量保证能力”纳入条款，同时强化了防火阻燃、防篡改、动态监测等安全要求，为电动自行车的耐用与安全保驾护航。
新国标将“耐用”品质提升至前置安全条件，无疑是对行业乱象的一次有力纠偏。过去，电动自行车行业深陷“两三年一换”的低质循环，大量超期服役车辆和非法改装成为城市管理的顽疾。新国标通过管控寿命、一致性、可追溯性，旨在从根本上降低社会总成本。
实验数据揭示，普通铅酸电池循环寿命约500次，对于高频用户而言，电池性能衰减甚至失效的周期可能缩短至两年。电机作为另一核心部件，普遍存在密封性不足、内部氧化进水、磁钢高温退磁等问题，性能随使用年限急剧下降。刹车系统更是耐久性短板，传统鼓刹或低端碟刹在复杂环境下，常在1-2年内便面临制动力严重衰退的窘境。这一系列“短寿命部件”不仅加重了用户经济负担，更潜藏着电池过充、制动失灵、电机失控等安全隐患。
面对新国标的挑战，部分企业如绿源等，以“耐用革命”回应安全关切，通过技术创新提升产品耐用性，从而在根本上减少改装、火灾、交通伤亡等二次风险。这不仅是对新国标的积极响应，更是对消费者安全需求的深刻洞察。
在这场耐用与安全的双重考验中，电动自行车行业正经历着前所未有的变革。唯有坚持技术创新，提升产品质量，方能在激烈的市场竞争中立于不败之地，为消费者提供更加安全、耐用的出行选择。
