在电动化浪潮席卷的当下，宝马X8犹如一股清流，以625马力的强劲动力和8AT变速箱的完美搭配，硬扛大排量燃油车的旗帜。这款旗舰轿跑SUV，不仅被喷为“燃油时代的余烬”，更凭借其溜背气场和满身黑科技，圈粉无数，成为性能与豪华的双重典范。
宝马X8的品牌溢价，绝非单纯堆料所能及。它承载着宝马的性能基因与豪华质感，与核心竞品奔驰GLS AMG 63相比，零百加速仅需3.9秒，快出半秒，马力更是多出近百匹。尽管3105mm的轴距略短30mm，空间稍逊，但魔毯空气悬架与后轮转向的配置，却让其在极限操控与舒适性之间找到了完美平衡。
宝马X8的外观设计，分体式光耀格栅与溜背线条相得益彰，气场全开。然而，2000mm的车宽在老小区掉头时，却需反复调整，对新手而言稍显不便。内饰方面，Nappa真皮包裹尽显档次，一体式曲面屏画质细腻，手势控制切歌流畅无比。但实体按键被大量触控取代，行驶中盲操需低头，对驾驶安全构成一定挑战。
溜背造型虽美，却牺牲了后排头部空间，180cm的乘客坐久了会感到压抑。后备厢放婴儿车也需调整角度，略显不便。但625马力的动力响应迅猛，8AT变速箱换挡无顿挫，高速超车一脚油门即可完成，体感犹如被无形之力推着前行。
魔毯悬架过滤细碎震动到位，但在非铺装路面上却偏硬，后排乘客会感到颠簸。L3级智驾在高速上表现出色，ACC跟车平顺，但暴雨天雷达易失灵，需提前接管，安全感略打折扣。语音识别率高达95%，但对南方方言的支持仍有待提升。
宝马X8，这款大排量燃油车的逆袭之作，以625马力的强劲动力和8AT变速箱的完美搭配，以及满身黑科技和豪华质感，成为性能旗舰的专属门槛。它能否在电动化浪潮中独树一帜，打破争议，成为个性王者？让我们拭目以待。
