回溯至2002年，国内汽车市场尚处于萌芽阶段，夏利、奥拓等低价代步车风靡一时。然而，第四代“四眼Polo”的国产，犹如一股清流，为刚刚起步的中国私家车市场带来了“降维打击”。它集激光焊接、空腔注蜡、双面镀锌等尖端技术于一身，更配备了双安全气囊、ABS、半自动空调等豪华配置，将“高级”二字深深烙印在10万级的A0级小车之上。那一刻，无数中国消费者恍然大悟：原来小车，也能如此精致不凡。
对于笔者而言，那台老Polo更是贯穿了整个童年记忆，成为心中难以磨灭的印记。
然而，时过境迁，电动化浪潮席卷而来，Polo昔日的光环似乎变得黯淡无光。二十多年后的今天，即便指导价已降至9.09万元起，但在6.58万能购星愿、7.98万能提萤火虫的激烈对比下，Polo的性价比优势荡然无存。A0级用户对价格愈发敏感，燃油车还需承担购置税、限行、牌照等“隐藏成本”，Polo的性价比被迅速掏空，留下的或许只有那份深深的情怀。
面对市场的巨变，大众并未坐视不管。近日，大众终于传出了Polo电动化复活的消息——纯电的ID.Polo即将问世。这款新车并非简单的油改电版本，而是基于大众全新MEB+平台精心打造，旨在保留Polo这一经典IP的同时，赋予其全新的电动化生命力。
新车计划于今年春季在欧洲市场率先上市，这一举措无疑为Polo的电动化之路奠定了坚实的基础。ID.Polo的诞生，不仅是对Polo品牌的一次深度挖掘与重塑，更是大众对小车市场电动化变革的积极响应。
面对电动化浪潮的冲击，大众Polo能否凭借ID.Polo实现华丽转身，再次成为小车市场的佼佼者？让我们拭目以待，期待ID.Polo在电动化道路上书写新的辉煌篇章。
