随着奥迪在1月15日公布其2025年中国市场交付成绩，BBA（宝马、奔驰、奥迪）三强在充满变数的市场环境中座次已定：宝马（含MINI）以62.5万辆的成绩领跑，奥迪紧随其后，以61.8万辆的交付量重登核心豪华品牌榜首，奔驰则以57.5万辆位列第三。若剔除MINI销量，奥迪单品牌的表现更是可圈可点，彰显了其“中国式解法”的独到之处。
奥迪之所以能在2025年脱颖而出，得益于其久违的产品大年。核心主力车型A5L平稳迭代，电动车产品实现平台换新，奥迪Q6 e-tron、奥迪E5 Sportback等新能源车型顺利上市，为奥迪注入了新的活力。与此同时，奥迪在燃油车市场的表现同样可圈可点，凭借价格竞争力，在生命周期末尾仍能保持强劲销量，新能源转型更是迅速果断，展现了其“双管齐下”的战略智慧。
然而，奥迪面临的挑战同样不容小觑。随着中国豪华车市场的风云变幻，奥迪已不能仅满足于在BBA“小圈子”中的比较。如何重塑进取形象，成为奥迪亟待解决的问题。过去一年，南北奥迪的“短兵相接”成为互联网舆论的焦点，这既是对奥迪的考验，也是其成长的契机。站在千万用户的里程碑上，奥迪更需高瞻远瞩，以“破釜沉舟”的决心迎接市场的挑战。
2025年12月，一汽奥迪A5L的终端交付量已逼近A4L，两款车型合计交付超过1.2万辆。若加上上汽奥迪A5L Sportback的销量，奥迪在豪华燃油中型车细分市场实现了显著增长。值得注意的是，即便考虑南北奥迪门店数量的差异，上汽奥迪A5L Sportback的单店销量也毫不逊色，这充分证明了奥迪“懂中国”的产品策略取得了立竿见影的成效。
面对未来，奥迪需继续深化“中国式解法”，以更加灵活多变的策略应对市场的风云变幻。在辉煌与挑战并存的道路上，奥迪正以“勇往直前”的姿态，书写着属于自己的新篇章。
