近日，工信部发布了2024年第二批新车公示，其中牵引车领域的新品尤为引人注目。第380批公示中，共有35款牵引车新品申报在榜，相比上一批公示，数量上略有增加。值得注意的是，国六牵引车数量有所减少，而新能源牵引车则呈现出强劲的增长势头。
在这批新品中，国六牵引车有16款，涵盖了柴油车、燃气车和甲醇车等多种类型。而新能源牵引车则多达19款，且全部为纯电车型，其中换电牵引车更是高达11款。然而，令人意外的是，本批公示中并未出现燃料电池牵引车的新品。
在“双碳”目标的推动下，商用车燃料类型正朝着多元化方向发展。其中，甲醇作为一种低碳环保的燃料，逐渐受到业界的关注。尽管甲醇在牵引车领域的应用尚不广泛，但一汽解放却在本批公示中首次申报了一款甲醇牵引汽车，无疑为市场带来了新的看点。
这款解放甲醇牵引车采用JH6外观，驱动形式为6×4。车辆总质量达到25吨，整备质量8.805吨，准托挂车总重更是高达40吨。动力方面，该车搭载了潍柴动力WP13.480E61ME甲醇发动机，最大输出功率达到480马力。值得一提的是，该车仅采用甲醇作为动力能源，汽油仅在低温启动时起辅助作用，不作为主要动力来源。
解放甲醇牵引车的问世，不仅丰富了市场选择，更有望推动甲醇燃料在牵引车市场的广泛应用。未来，是否会有更多重卡企业加入甲醇赛道，值得期待。
在新能源重卡市场日益火热的背景下，新势力企业如雨后春笋般涌现。其中，贵阳长江汽车作为一股新兴力量，携两款新能源牵引车强势入局。
从公示信息来看，贵阳长江汽车申报的两款新能源牵引车均为换电式纯电动半挂牵引车，驱动形式为6×4。一款采用双电机设计，电机品牌为特百佳，单个电机功率达到230kW；另一款则采用单电机设计，电机品牌为陕西法士特，功率为405kW。从外观来看，该车驾驶室疑似改自东风柳汽乘龙，前脸正中间印有“贵州”二字，彰显其地域特色。
贵阳长江汽车有限公司成立于2016年7月，注册资本高达11亿元，是一家集新能源商用车研发、生产、销售、服务于一体的现代化整车企业。此次申报的换电牵引车以及微客型纯电动厢式运输车、微卡型纯电动载货车等车型，无疑展示了其在新能源领域的全面布局和强大实力。
在当下炙手可热的天然气重卡市场中，各大企业纷纷推出新品以抢占市场份额。本批公示中，天然气牵引车申报了11款新品，虽然相比上批公示数量有所减少，但依然展现出市场的活跃程度。
从企业分布来看，这11款天然气牵引车来自一汽解放、东风商用车、中国重汽汕德卡、陕汽重卡等多家知名企业。从配套的发动机来看，这些天然气牵引车搭载了潍柴、解放动力、玉柴机器和康明斯等多个品牌的发动机。尽管目前天然气牵引车的最大功率已经能达到700马力，但本批公示的天然气牵引车新品动力均未超过600马力，多数车型功率输出定位在500马力以上。
此外，从LNG车型配套的气瓶来看，双气瓶车型相比之前公示明显增多，这无疑为天然气重卡市场带来了新的发展机遇和挑战。
