据中汽协权威数据统计，今年3月份，中/轻/微型货车市场遭遇“滑铁卢”，总体销量定格在28.28万辆，尽管环比增长43.0%，但同比下滑2.28%，市场增长势头明显趋缓。与大盘共进退，3月份N类货车大盘销量为39.42万辆，同比下降2.69%，整体行情低迷，各细分市场均受到不同程度影响。宏观累计数据显示，1-3月份N类货车累计销量92.63万辆，同比微增0.78%，3月份市场表现乏力，未能为大盘带来显著拉动。
中型货车市场同样不容乐观，销售10299辆，同比下滑26.17%，但好在维持了万辆规模。其中，一汽系以2743辆断层领跑，但同比下降12.03%；江淮系、重汽系和东风系紧随其后，分别销售1627辆、1511辆和1501辆。
在4月期公示的新品中，东风与本田科研强强联手，推出的燃料电池轻卡成为市场焦点。这款轻卡不仅代表了新能源技术的最新成果，更预示着未来卡车市场的发展方向。与此同时，祥菱V5全新小卡也来势汹汹，其油电共进的设计理念，满足了不同用户的需求，为市场注入了新的活力。
此外，陕商用-坤势-地上铁S63、徐工定名汉界系列“4米4大轻卡”等新品也备受关注。解放J6L第四条中卡产品线、陕商用智云S300大电量160度BEV轻卡等，更是展示了卡车市场的多元化发展趋势。燃气新品热度虽有所降温，但重庆瑞驰C5共平台BEV小卡、飞碟V5系BEV轻卡外观小改款等，依然为市场带来了不少惊喜。
在细分市场方面，越野版之重汽王牌V系轻卡、大通星际L加强型皮卡等新品，以其独特的性能和设计，吸引了众多消费者的目光。BEV客厢类轻卡底盘方面，南汽欧胜、雷驰信·V80全铝版等，也展现了卡车市场在新能源领域的积极探索。
