5月15日下午，长安汽车通过线上直播的方式，向公众展示了逸动PLUS车型的一场震撼安全碰撞试验。这场试验在长安汽车的国家重点实验室内进行，是一场50公里正面100%重叠刚性壁障的碰撞测试，其激烈程度与严苛标准，无疑为汽车安全领域树立了新的标杆。
据悉，长安汽车每年会进行多达400场此类试验，以确保每一款车型都能达到最高的安全标准。而逸动PLUS，作为长安汽车的明星车型，已经历了34次这样的破坏性试验，前期试验车的单车成本高达100万元，足见长安汽车对安全性能的极致追求。
从碰撞试验的结果来看，逸动PLUS的表现堪称惊艳。在经受高强度撞击后，其前防撞梁和纵梁前端吸能盒迅速压溃吸能，纵梁后部则巧妙折弯，有效吸收了碰撞能量，保持了乘员舱的完整性，为乘员提供了最大限度的保护。
同时，逸动PLUS的A柱、B柱及门槛均未发生变形，车内乘员（正碰假人）的生存空间依旧保持完整，这无疑是对其安全性能的最好证明。
更令人惊叹的是，尽管发动机舱在碰撞后变形严重，但车上的“一家四口”（正碰假人）却安然无恙，后排的“妈妈”和安全座椅上的“3岁小孩”更是毫发未伤，驾乘舱也未见明显变形。这一结果，无疑为消费者提供了更加坚实的购买信心。
据了解，此次测试中，逸动PLUS以50公里的时速撞上了一面不会变形的刚性墙，其碰撞强度相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞，这对车体耐撞性提出了极高的要求。
为了验证极端情况下的碰撞结构安全性，长安汽车在传统正面碰撞的基础上，采取了更加严苛的“四门拆卸”后碰撞方式，全面检验了去掉车门支撑的逸动PLUS车身的强度与刚性。
长安逸动PLUS之所以能在碰撞测试中表现出如此卓越的安全性能，得益于其采用的高强度吸能式车身结构。关键乘员舱区域均采用了1500MPa超高强度钢板，相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力，为乘员提供了坚不可摧的保护屏障。
自2012年第一代逸动上市以来，长安逸动系列就以出色的安全性能赢得了市场的广泛认可。同年，第一代逸动就以52.9分的优异成绩实现了“中国新五星安全第一撞”。2014年，逸动更是首次公开挑战媲美北美标准的FMVSS208翻滚测试并取得成功。此次碰撞测试，无疑再次从多个角度和维度证明了逸动PLUS的安全性。
逸动PLUS在3月底上市后，迅速赢得了市场的青睐。4月份的销量已经达到了10537辆，这一数据无疑是对其卓越性能与安全品质的最好肯定。而此次安全碰撞测试所呈现出的安全效果，更是为消费者提供了更加坚实的购买理由，相信逸动PLUS在未来的市场表现中，将会更加出色。
