作为宝马品牌的忠实拥趸，我有幸在江苏苏州提到了这款备受瞩目的2024款宝马525Li M运动套装。距离提车已经过去9个月，总里程也突破了10000公里大关。今天，我将以一位真实车主的身份，为大家带来这款车的深度评测与实用体验。
当车辆提示需要进行首次保养时，我迅速预约了4S店的服务。整个保养过程非常顺畅，4S店不仅提供了上门取送车服务，还详细讲解了保养流程：更换机油机滤、检查底盘和轮胎，并赠送了一次洗车服务。在休息区，我一边打着电玩，一边等待保养完成，一个半小时的时间转瞬即逝。
值得一提的是，由于购车时赠送了几次保养，因此前几年的小保养基本上不需要额外付费，这无疑为我省下了一笔不小的开支。保养后，发动机运转更加平顺，冷启动时的噪音也明显减小，油耗也有所降低。
进入6月后，苏州和上海的气温飙升至35℃以上，车辆在烈日下暴晒几小时后，车内温度能超过50℃。然而，宝马525Li的空调表现却让我惊喜不已。开启“极速降温”模式，风量调到最大，只需3分钟就能将车内温度降至舒适区间。而且，后排空调出风口的力度不亚于前排，带宝宝出门时再也不用担心孩子受热。
不过，夏季开空调对油耗还是有一定影响的。早高峰通勤时，油耗从之前的6-8L/100km涨到了9.5L/100km左右。好在48V轻混系统在堵车时依然表现出色，频繁启停时发动机几乎没有顿挫，空调也不会因为启停而中断制冷。
胎噪问题在夏季似乎更加明显。可能是由于高温让轮胎硬度增加，车速超过100km/h时，胎噪比春秋季更刺耳。虽然有人建议换静音胎，但考虑到车辆才开了1万公里，我决定暂时通过调高音乐音量来应对。
自从宝宝出生后，这辆525Li就彻底成了我们的“家庭保姆车”。后排安装安全座椅后，剩余空间依然宽敞，妈妈坐在旁边照顾宝宝毫无压力。后备箱更是惊喜连连，放得下婴儿车、尿布包、折叠轮椅（偶尔带老人出门），还能塞下一个28英寸的行李箱，周末短途出游完全够用。
不过，后排中间的凸起还是对实用性造成了一定影响。如果需要坐3个人，中间乘客的腿只能分开架在凸起上，长途旅行时会感到非常不舒服。这点确实不如新能源车型平坦的后座来得舒适。
经过大半年的摸索，我发现了几项之前没注意到的实用功能。首先是座椅记忆+方向盘联动功能，我和老婆换着开车时，只要按一下座椅记忆按钮，方向盘就会自动调整到预设位置，非常贴心。其次是远程启动空调功能，夏天提前用手机App打开空调，上车时再也不用忍受“蒸笼般”的闷热，这个升级对南方车主来说简直太实用了。
从提车到现在，这辆525Li陪我跑了高速、国道、山路，经历了寒冬和酷暑，也见证了家庭新成员的到来。它确实有缺点：动力不如530Li激进、胎噪明显、后排中间凸起不方便。但对我来说，空间够大、油耗合理、保养省心，这些优点已经完美契合了“家用+通勤”的需求。
如果再让我选一次，我还是会选5系，但可能会考虑上530Li。不仅是因为动力更强，更是因为530Li标配的无钥匙进入（尤其下雨天，掏钥匙很麻烦）和360度全景影像，在带娃上下车、狭窄路段会车时真的太实用了。
这个月跑工地的次数比较多，工地上碎石杂物多，轮胎不小心扎了钉子。第二天一早要开车去上班时，发现车胎彻底没气了。打开后备箱想找备胎或者补气泵，结果空空如也，这才意识到新5系早就不配备胎了。
当时一下子慌了神，赶紧给保险公司打了救援电话。师傅到了之后检查了一下说：“你这是防爆胎，慢慢开去修车店没问题的”。可我之前特意查过，新5系早就换成普通胎了，哪来的防爆胎？看来师傅也弄混了。没办法，只能在线下单叫了个闪送，花了近一个小时才等来补气泵，临时打了点气才勉强开到修理店。
折腾这一趟下来，我真心建议各位车友：不管车子带不带防爆胎，后备箱里备个小巧的补气泵总没错，关键时刻能少不少麻烦，尤其是经常跑非铺装路面或者工地的车友。
