在燃油车品牌纷纷踏足电动领域的今天，BBA等传统豪华品牌也不甘落后。宝马，作为燃油车时代的佼佼者，面对电动化的浪潮，同样展现出了强大的适应力。2021年广州车展上，宝马带来了旗下全新纯电动轿车——宝马i4，这不仅是宝马继“油改电”的iX3之后的首个纯电动产品，更是宝马在中国市场推出的首款纯电轿车。
宝马i4的发布，无疑为电动轿车市场注入了新的活力。经过一段时间的等待，2月22日上午，宝马i4终于在国内正式上市。此次上市共推出两款车型，低配版eDrive 40售价为44.99万元，高配版M50售价为53.99万元，这样的价格定位，无疑是对特斯拉Model 3等竞品车型的直接挑战。
作为宝马首款纯电轿跑，宝马i4在外观设计上基本延续了BMW家族最新的设计语言。双肾格栅、轿跑式的溜背造型，以及车身两侧狭长的“天使眼”大灯，都使得整车看上去更加年轻运动。车身尺寸上，新车长4785mm、宽1852mm、高1455mm，轴距为2856mm，四门的设计更是增添了几分豪华大气。
内饰方面，宝马i4采用了一体式双屏设计，12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸中控的组合，既支持触屏操作，又保留了物理旋钮，提升了使用的便捷性。大面积皮革材质的包裹，加上镀铬饰条的装饰，使得整个驾驶座舱极具科幻感。配置上，宝马i4全系标配360度全景影像、自动泊车入位、上坡辅助、电动后备厢、无钥匙启动/进入系统、11色车内氛围灯等，即便是入门版车型，也能满足大部分用户的追求。
动力上，宝马i4两款车型均搭载第五代eDrive电驱技术。入门车型eDrive 40采用单电机后驱的驱动形式，电机最大输出功率250千瓦，零至百公里加速5.7秒，百公里能耗最低14.7千瓦·时，在CLTC标准下续航里程可达625公里。而M50车型则采用双电机全轮驱动形式，可提供400千瓦的最大输出功率，峰值扭矩高达795牛·米，百公里加速仅需3.9秒，续航里程也能达560公里。
宝马i4的上市，无疑将特斯拉Model 3作为了主要的竞争对手。那么，这两款车究竟谁更胜一筹呢？从外观设计上看，宝马i4延续了燃油车的风格，整个车身造型更为大胆和激进，尤其是M50车型，造型非常具有侵略性。而特斯拉Model 3则风格简洁，车身线条流畅柔和，没有太过于激进的线条和钣金折痕。
前脸设计上，宝马i4装备了巨大的双肾格栅，与早前上市的纯电SUV——iX车型神似，极大契合宝马车型的最新设计语言。但特斯拉Model 3则摒弃了传统车型的格栅设计，单单将前保险杠底部的进气口作为前脸的开口设计。此外，两款车都采用了全玻璃车顶，但特斯拉Model 3的玻璃车顶可以加装车顶行李架，实用性方面要更胜一筹。
在电驱系统方面，宝马i4凭借第五代eDrive电驱技术，展现出了强大的动力性能。而特斯拉Model 3作为电动车市场的佼佼者，同样拥有不俗的实力。两款车在动力性能、续航里程等方面各有千秋，究竟谁能更胜一筹，还需要市场的进一步检验。
